钻探用柴油机一般是大型柴油机，修理费工费时。现以PZ12V190B型柴油机为例，论述平时操作和保养使用的误区。
1.不预供油直接启动
这样当柴油机在启动的瞬间没有润滑，在干摩擦或半干摩擦状态下运转，尤其是增压器在无油润滑的情况下很容易烧烧轴或过早磨损，以至于影响正常使用。正确的操作方法是：可用不同方式开启预供油泵，如气动、电动、手动预供油泵，使增压器油压达0.19MPa后方可启动柴油机。
2.用其他动力牵引启动
这样柴油机曲轴与机油泵同时运转，由于是大型柴油机，它的机油冷却器和机油滤清器的容油量都很大（大约在40L左右）；机油要经过 机油冷却器、机油滤清器充满后方能进入油道和润滑界面，当柴油机运转的瞬间摩擦副干摩擦或半干摩擦，更难形成油对曲轴的支承润滑，最易烧辆或抱瓦。
3.卸掉预供油系统气路继气器阀芯或油气混合阀阀芯直接启动
由于平时对柴油机的了解和保养不够，尤其是老式带油气混合阀的柴油机，在使用一段时间后油路的单向阀关闭不是很严密；在预供油启动时油路的油压始终达不到顶开气阀的压力，油气混合阀无气，继气器打不开，于是嫌麻烦干脆卸掉继气器阀芯直接启动。结果造成润滑不良、机件麿损。
4.蟊贼热时间过长
由于受环境和工况的限制柴油机在使用前必须进行暖机，特别是在早春、晚秋和冬季，柴油机加入装运水，在0度以下必须暖机。但在使用中。，暖机时的实地情况、时间、转速与柴油机须在水温40度以上方能加载转入正常运转相矛盾。那么柴油机的暖机时间就要达到30秒以上，甚至更长 的时间。在这种情况下，柴油机的燃烧情况不好，排气管排出的是蓝、白相间的没有燃烧完全的油烟（可以在排气管的出口见到不少油迹），增压器的增压效果也不是很好，柴油机的活塞环、活塞、缸套、气门处将产生不少积炭，以至影响柴油机的密封性，过早的磨损，润滑油里也容易进入燃油。现总结暖机的两种方法：
（1）第一种方案
预供油使增压器油压达到0.19MPa后启动盯油机，转速在750r/min左右运转5min,检查其他运转指标都正常的情况下缓缓加速运转几分钟；如其他联动机没有工作，可以在1000r/min以下带本组联动机轻载荷下自行运转，但不要带动钻机和泥浆泵，在这样的模式下柴油机各项指标及燃烧都是较好的。
1.不预供油直接启动
这样当柴油机在启动的瞬间没有润滑，在干摩擦或半干摩擦状态下运转，尤其是增压器在无油润滑的情况下很容易烧烧轴或过早磨损，以至于影响正常使用。正确的操作方法是：可用不同方式开启预供油泵，如气动、电动、手动预供油泵，使增压器油压达0.19MPa后方可启动柴油机。
2.用其他动力牵引启动
这样柴油机曲轴与机油泵同时运转，由于是大型柴油机，它的机油冷却器和机油滤清器的容油量都很大（大约在40L左右）；机油要经过 机油冷却器、机油滤清器充满后方能进入油道和润滑界面，当柴油机运转的瞬间摩擦副干摩擦或半干摩擦，更难形成油对曲轴的支承润滑，最易烧辆或抱瓦。
3.卸掉预供油系统气路继气器阀芯或油气混合阀阀芯直接启动
由于平时对柴油机的了解和保养不够，尤其是老式带油气混合阀的柴油机，在使用一段时间后油路的单向阀关闭不是很严密；在预供油启动时油路的油压始终达不到顶开气阀的压力，油气混合阀无气，继气器打不开，于是嫌麻烦干脆卸掉继气器阀芯直接启动。结果造成润滑不良、机件麿损。
4.蟊贼热时间过长
由于受环境和工况的限制柴油机在使用前必须进行暖机，特别是在早春、晚秋和冬季，柴油机加入装运水，在0度以下必须暖机。但在使用中。，暖机时的实地情况、时间、转速与柴油机须在水温40度以上方能加载转入正常运转相矛盾。那么柴油机的暖机时间就要达到30秒以上，甚至更长 的时间。在这种情况下，柴油机的燃烧情况不好，排气管排出的是蓝、白相间的没有燃烧完全的油烟（可以在排气管的出口见到不少油迹），增压器的增压效果也不是很好，柴油机的活塞环、活塞、缸套、气门处将产生不少积炭，以至影响柴油机的密封性，过早的磨损，润滑油里也容易进入燃油。现总结暖机的两种方法：
（1）第一种方案
预供油使增压器油压达到0.19MPa后启动盯油机，转速在750r/min左右运转5min,检查其他运转指标都正常的情况下缓缓加速运转几分钟；如其他联动机没有工作，可以在1000r/min以下带本组联动机轻载荷下自行运转，但不要带动钻机和泥浆泵，在这样的模式下柴油机各项指标及燃烧都是较好的。