俄罗斯远东港口各散货船码头位置及岸吊卸货情况独家解剖！
2023-01-17 10:23阅读：
根据我司自营散货船挂靠远东各大港口的实际经验，整理分析出近半年内俄罗斯远东港口的散货码头靠泊、岸吊负荷及卸货等情况，又由于俄罗斯码头对散货船卸货的特殊性，希望对出口俄罗斯的货主及贸易商有所帮助，避免贸易运输中的一些雷区。
去俄罗斯远东的散杂船去的港口主要是：VLADIVOSTOK（海参崴），NAKHODKA（纳霍德卡），OLGA（奥加），SLAVYANKA（斯拉维扬卡）等港口。其中以VLADIVOSTOK和NAKHODKA居多。另外我司自营船队也拓展路线到远东勘察加半岛的MAGADAN马加丹港口，为国内货主提供了更深入的运输服务。
首先提供远东最大港口Vladivostok海参崴的码头分布情况：
1：海参崴商港，简称VMTP
这个码头的自然条件是所有远东港口的码头里面最好的，包括卸货费也是相对较低的，码头岸吊最大的基本上90吨以内是没有问题（也不是所有泊位都有这个负荷）。但是截至到目前23年1月底，VMTP
码头的拥堵状态还是非常糟糕，有点让所有的散货船船东望而却步！
2：海参崴渔港。简称VO FISHERY PORT
海参崴渔港的岸吊情况比较好，最大100mt，一般的岸吊差不多负荷在32-33mt左右。海参崴渔港近期也是很拥堵，截止到目前，海参崴渔港基本上不接受工程车辆类的货物卸货。
3：海参崴FEMSTA。
最近我们去海参崴的船大多数还是去FEMSTA码头，但是这个码头的岸吊负荷很一般。岸吊并吊负荷一般是32mt以内，极限并吊负荷在35mt（我们有一次一件货物刚好35mt，码头吊了3次，拼了老命才吊出来）
。所以万一接了超过35mt的货物，务必在装船前要求卸货代理提前准备好汽车吊卸货。
再次是纳霍德卡Nakhodka的码头分布情况：
去NAKHODKA（纳霍德卡）的货物，主要去5个码头，如下：
1：纳霍德卡渔港（NAKHODKA FISHERY
PORT），简称FISHERY PORT（上图深蓝色位置，图标10）
这个码头在纳霍德卡港算条件比较好的，岸吊并吊有60mt，
堆场位置相对纳霍德卡其他码头会多一些。但是纳霍德卡渔港附近有一个桥有限重要求，大概限重要求是60mt，如果必须通过这个桥走陆运的货物就要小心，要让卸货代理或者收货人提前去落实路线问题。
2：纳霍德卡商港（NAKHODKA COMMERCIAL
PORT），简称NMTP（上图红色位置，图标5和17）
纳霍德卡商港的码头并吊负荷重量是40mt，一些设备类的货物我们会在这个码头卸货。这个码头对吊臂的高度有限制，限制高度在40米。
3：纳霍德卡DVSMZ码头 简称DVSMZ（上图图标8的位置）
DVSMZ码头的抬吊最大是30mt，一般以卸件杂类的小货为主，很少去卸大批量的工程车辆货物。
4：纳霍德卡EASTERN
GATE码头 简称EASTERN GATE（上图图标11的位置）
EASTERN GATE码头主要卸钢材和轮胎以及吨袋类货物为主，码头岸吊是15mt，并吊30mt.
5:纳霍德卡NSRZ码头 简称NSRZ（上图图标9的位置）
近期挂靠过2次这个码头卸设备类的货物，岸吊能力很一般，在30mt以内，堆场场地位置也不足。
以上情况是目前截止到2022年底所归纳整理出的，但是远东码头的拥堵情况并不是一成不变的，也是会在市场需求关系下调整。
另：以上归纳内容非原创。
如果大家有其他关于俄罗斯出口或者进口散货运输的需求和疑问，还请多多关注，联系我一起交流讨论！
韩先生
MP/WX :18915741546
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