引导信号发车
第三十四条
高铁运行区段出站信号机设有引导信号且引导信号能够正常开放，当出站信号机发生故障，LKJ可依据开放的引导信号以特定的速度监控列车发车运行。
㈠控制方式
列车在允许引导发车的出站信号机前，LKJ接收的机车信号信息为HB码，列车越过上一信号机的距离大于 150m且头部未越过出站信号机前，LKJ以列车运行前方的出站信号机为限速控制目标点，对于动车组列车，监控列车以不超过40km/h的速度出站；对于机车牵引的列车，监控列车以不超过20km/h的速度出站。
列车头部越过出站信号机后，LKJ按道岔侧向允许速度监控列车运行。控制示意图如图31所示：
第三十四条
高铁运行区段出站信号机设有引导信号且引导信号能够正常开放，当出站信号机发生故障，LKJ可依据开放的引导信号以特定的速度监控列车发车运行。
㈠控制方式
列车在允许引导发车的出站信号机前，LKJ接收的机车信号信息为HB码，列车越过上一信号机的距离大于 150m且头部未越过出站信号机前，LKJ以列车运行前方的出站信号机为限速控制目标点，对于动车组列车，监控列车以不超过40km/h的速度出站；对于机车牵引的列车，监控列车以不超过20km/h的速度出站。
列车头部越过出站信号机后，LKJ按道岔侧向允许速度监控列车运行。控制示意图如图31所示：