新浪博客

万里长江只一桥：丽江金龙桥

2022-03-13 07:48阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2938572630

万里长江只一桥：丽江金龙桥
那座横跨金沙江，连接两岸的金龙桥，在长江上游孤寂的山谷中，与群山和江水融为一体，一立就是100多年，曾为交通要道人来人往，而今虽少有人烟，却呈现出另一种美。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
金龙桥又名梓里桥，为铁链索道桥，俗称铁链桥，号称“金沙江上第一桥”，位于丽江市古城区东约50公里的七河乡下金安村与永胜县大安乡梓里村之间，跨越金沙江东西两岸。东连永胜，距永胜城150余里；西接丽江，距丽江古城约80多里。由清贵州提督蒋宗汉私人捐资10万修建，于清光绪二年(1876年)到光绪六年(1880年)历时五年建成。
金龙桥建成后的70年间，是金沙江中游唯一的大桥，曾有“万里长江只一桥”的称誉。
万里长江只一桥：丽江金龙桥

桥略呈东西走向，由桥身、两岸桥台、两岸锚碇、两岸驳岸、两岸桥廊、两岸休息场地等组成，有修桥碑刻三通。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
万里长江只一桥：丽江金龙桥
18根大铁链悬系在河两岸，其中16根为承重底链，上铺横竖两层木板，另外两根铁链为两侧护栏，每根铁链由约500个铁环扣联而成，桥身全长138.48米，桥面宽度为3.2米，经过上百年的风雨，承桥的铁链斑斑点点。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
关于金龙桥的史记：
《永北直隶厅志》载：“金龙桥，在郡治西北一百五十里子里汛，西跨金沙江，计长二十八丈，宽九尺，系铁链十八条。光绪二年（1876年），现授贵州提督鹤阳蒋宗汉捐资创修。”
雍正《云南志》中有“金沙渡有三，上渡在（永北府）城西北150里的梓里”的记载。
乾隆、光绪《丽江府志》以旧地名称金龙桥为“古井里渡”，并注“冬春用双木槽，夏秋用溜筒”渡江。
《新编丽江风物志》介绍到，金龙桥是我国桥面最宽、铁索最多的铁链桥，也是金沙江上现存最古老的一座铁链桥。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
1996年丽江“二·三”大地震，金龙桥廊歪闪，木结构多处脱隼。次年由村民检修漏雨瓦屋面。1985年被丽江县人民政府公布公布为县级重点文物保护单位。1999年10月被丽江市人民政府公布为市级重点文物保护单位。2003年被云南省人民政府公布公布为省级重点文物保护单位。2006年被列为全国重点文物保护单位。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
金龙桥西岸，今存4块碑刻，载明此桥系由鹤庆人蒋宗汉出资，毗邻的永胜、丽江、鹤庆三县民众出力建造。金龙桥已有130多年的历史，是长江上现存最古老的桥梁，是今存桥长与跨度最大、桥面最宽、铁索最多的古铁索桥。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
关于蒋宗汉捐资建桥，民间还流传着一个故事：清咸丰年间，蒋宗汉在鹤庆高氏土司家做长工，与高氏小姐相爱私奔。
两人逃至金沙江边梓里渡口，船工则以拐带人口为名刁难，声称“渡男不渡女，渡女不渡男”。此刻追兵将至，蒋宗汉一急，大叫一声“渡女”，随即自己跳下大江，拼死游到对岸梓里，发誓如有出头之日，就要在此建一大桥。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
金龙桥因其地形优势，一度被作为兵家必争之地，虽然历经多次战乱危机，终因地方军民多方努力，而得以完好保存。
近年由于修建水电站江水水位上升，现存金龙桥已升高改建为钢缆索桥，来自清代的锻打铁链变成了装饰品。但其气势丝毫不减当年，而且更加稳固安全。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
金龙桥以古朴、恢弘气势雄踞于金沙江上，历经风雨苍桑一百二十载有余，仍老当益壮，依旧一如既往的发挥着两岸交通往来的作用。
万里长江只一桥：丽江金龙桥
桥下依旧是逝者如斯，桥上曾是来来往往的匆匆过客，而今它却静守孤独，也许只有桥下川流了千万年的金沙江才是这里真正的主人。（信息源自《丽江新声》）
“山一程，水一程”：画川邀您一道云游祖国的秀丽河山，和华夏自然景观近距离交流，饱览城市发展的巨大变化，探秘深藏浅露的古镇乡村，了解四方人文的血脉渊源，分享各民族的民风民俗，品赏地方特色产品风味，熟悉东南西北的美食佳肴，戏说旅途中的逸闻趣事 —— 不亦乐乎？

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享