新浪博客

SKF轴承:保持架的多种正确分类

2013-05-20 09:33阅读:
SKF轴承金属支架是最常用的可分为浪形保持架和实体保持架为了提高系统的可靠性和SKF轴承寿命实体保持架的设计,笼设计一系列的技术革新
提高发动机的SKF轴承寿命笼结构摒弃传统的丝带的设计金属实体保持架钢筋笼的强度适用于工作场所的强度和高温因此SKF轴承在高温高速运行可以防止保持架的磨损断了最后SKF轴承保持并不是由于早期损坏而无法使用保持架的使用寿命延长,整个SKF轴承寿命提高保持架P ~ # T直径的设计中采用了外环和导卫设计SKF进口轴承的工作过程中,保持架运动是最不稳定的因此必须有一定的指导以确保运行稳定减少冲击和各种交变应力的不平衡力
本产品采用外导轨结构在外法兰导向正确的操作外圈凸缘实现指南外径间隙笼直径和外环是非常小的持有人外圈凸缘直径导向滚动体转动SKF轴承的旋转驱动外圈引导持票人可以做的好这些由于离心力的作用是更适合于高速运动更适合于SKF轴承的使用环境口袋结构采用特殊设计保持均匀分布的口袋口袋小半球面兜孔2.5在一起形成一个椭圆球面口袋里的椭圆球形设计有效降低了球和保持接触点和接触区框架

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享