新浪博客

几度夕阳红

2017-10-10 19:35阅读:
浙东运河位于中国大运河最南端,是中国大运河内河航运通道与外海连接的纽带,是古代海上丝绸之路的重要端点之一。浙东运河西起杭州滨江区,东至宁波甬江入海口,与海上丝绸之路相连。 几度夕阳红
浙东运河在余姚境内为虞余运河和慈江两段。 虞余运河是联系曹娥江和姚江的重要河段,始建于宋代,是利用当地的湖泊沼泽,经人工整理后形成的运河。西起上虞赵家村(曹娥江),经五夫长坝进入余姚界。在余姚境内的虞余运河则由湖塘江、马渚中河构成,全长11.4公里,河宽40-60米,水深2-3米,六级航道。自西起长坝,向东转东南,过斗门曹墅桥汇入姚江,为姚江最大的支流。沿途有牟山江、青山港、奖嘉隆江、贺墅江等汇入,南侧为姚西最大的湖泊牟山湖。在余姚段上有斗门老闸、斗门新闸、西横河闸等水利航运设施,是运河的重要结点;运河也造就了马渚集镇的兴旺。
趁着国庆假期,避开人潮拥挤的景区,再次徙步探访余姚段的虞余运河,将全段水道走了个遍,沿线的风景美不胜收。 首站来到驿亭镇五夫村,该村属上虞境内,街道依河延伸,典型的水乡小镇,老街虽然显得陈旧破败,但依稀可见昔日繁华。
几度夕阳红

几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
离开老街向东而行,便来到长坝。上虞与余姚分界处。长坝又名柯家闸,初建于明洪武七年(1374年),至万历年间改为石坝,称为长坝。是一处堰坝、桥闸一体的水利交通设施。1953年,人力拖坝改为人力绞盘车拔。1977年7月,在原坝址上建造40吨级小型斜面,高低轮升船机,轨道长115米,坡度1:8,宽轨轨距3米,窄轨轨距2.3米。1976年重建三孔新闸,每孔净宽4米,高5.7米饭,闸门采用钢筋混凝土梁板,手动,电动两用螺杆式启闭。
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
几度夕阳红
如今内河水运萧条,少有船只过坝,但升船机设施依然存留,己被国家列入重点文物保护单位。
几度夕阳红
站在坝上东望,杭甬高铁,杭甬高速公路交叉穿越运河上空,好一幅立体交通画面,不时地有动车在高架上飞驰而过,使人感到日新月异的时代气息。


几度夕阳红
萧甬铁路,虞余运河,杭甬高铁并列而行
几度夕阳红
俯视青港桥
几度夕阳红
现代交通立交体系
几度夕阳红

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享