从平湖城区沿乍王公路向南约8公里，跨乍浦塘东西两岸，有一集镇叫“虹霓堰”，明代时叫“黄泥堰”，因在乍浦塘西侧与永康塘交合之处筑一土堰而得名。明清时期，虹霓堰原是乍浦塘边上的一处荒村野店。河西有座香火不盛的“茶亭庙”，祀财神菩萨；河东是一片义冢地，是埋葬无名尸体或客死异乡的公共葬地。
明天启《平湖县志》就有关于“虹霓堰桥”的记载。河东北端有“北小桥”，南有“南小桥”，间距百余米。以前，乍浦塘的两岸居民往来靠渡船通行，到了乾隆年间，在茶亭庙东侧建造了拱型石桥，抗战时被日军炸毁。抗战胜利后的1946年初，由当地募集资金将大桥重建，两边桥堍用块石砌就，中间用洋松铺设；20世纪70年代改为钢筋水泥桥，2000年乍浦塘拓宽时被拆除。
民国初，四乡村民纷纷到虹霓堰开发，将河东义冢地的尸骨堆积在镇北的积骨塔。在南小桥往北沿乍浦塘辟一街道，两旁建有20多户民宅和100余间店铺。至抗战时，虹霓堰已是商铺林立、人烟稠密，为乍浦塘上唯一集镇。1930年3月，以乍浦塘西侧原乍浦至平湖的驿路为基础，修筑平乍公路，至1932年10月通车，并设有虹霓汽车站。其间，时为浙江省参议员的乍浦士绅徐眉轩，向省里争取到一笔经费，至1931年7月疏浚了乍浦塘的虹霓堰至乍浦段，并始有客轮通航，每天往返4班，人称“四大（趟）班”。公路的便捷与客轮的通航促进了虹霓集镇的繁荣。
虹霓堰集镇一带是平湖西瓜的主要产地，据明天启《平湖县志》记载：“西瓜，瓤有红、黄、白三种，
明天启《平湖县志》就有关于“虹霓堰桥”的记载。河东北端有“北小桥”，南有“南小桥”，间距百余米。以前，乍浦塘的两岸居民往来靠渡船通行，到了乾隆年间，在茶亭庙东侧建造了拱型石桥，抗战时被日军炸毁。抗战胜利后的1946年初，由当地募集资金将大桥重建，两边桥堍用块石砌就，中间用洋松铺设；20世纪70年代改为钢筋水泥桥，2000年乍浦塘拓宽时被拆除。
民国初，四乡村民纷纷到虹霓堰开发，将河东义冢地的尸骨堆积在镇北的积骨塔。在南小桥往北沿乍浦塘辟一街道，两旁建有20多户民宅和100余间店铺。至抗战时，虹霓堰已是商铺林立、人烟稠密，为乍浦塘上唯一集镇。1930年3月，以乍浦塘西侧原乍浦至平湖的驿路为基础，修筑平乍公路，至1932年10月通车，并设有虹霓汽车站。其间，时为浙江省参议员的乍浦士绅徐眉轩，向省里争取到一笔经费，至1931年7月疏浚了乍浦塘的虹霓堰至乍浦段，并始有客轮通航，每天往返4班，人称“四大（趟）班”。公路的便捷与客轮的通航促进了虹霓集镇的繁荣。
虹霓堰集镇一带是平湖西瓜的主要产地，据明天启《平湖县志》记载：“西瓜，瓤有红、黄、白三种，