滴滴货运杀入蓝海市场：20亿美元的估值背后，却与市场占有率有关

滴滴出行的版图扩张又有了新的进展，向同城货运行业抛下了一颗重磅炸弹，行动代号设定为滴滴货运。
面对滴滴货运的出现，货拉拉、快狗打车等这些企业开始要展开防御态势，对此最有效的策略那就是用补贴方式来激活客流量。

2020年6月16日，滴滴货运宣布，选定成都和杭州为首批试运营城市，上线日期为6月23日。

在消费者眼中对于补贴这种方式自然不会排斥，因为补贴就意味着红包抵扣，进一步来进行定义这种模式的话，那就是“鹬蚌相争渔翁得利”。
相对而言，滴滴货运的存在价值就在于这个行业的消费需求量，这也是滴滴出行杀入这片蓝海的围猎目标，最终与货拉拉、快狗打车等这些企业形成对峙之势，甚至也可以延伸到吞并之势。

• 寻求首轮融资

根据新浪科技报道称，12月18日（今天）消息，有知情人士表示，滴滴出行旗下物流部门“滴滴货运”正在寻求首轮3亿美元至4亿美元的融资。
与此同时，该知情人士透露，滴滴货运已经接触了一些潜在投资者，本轮融资有望为滴滴出行的物流部门估值20亿美元。
不过，该知情人士还表示，滴滴货运的本轮融资还处于早期阶段，融资规模等细节可能会发生变化。

• 10万多份订单

今年6月份，滴滴货运首次在成都和杭州推出了按需物流服务。
自那以后，其服务已经扩展到8个城市，平均每天完成10万多份订单，在已开城市市场份额已获得50%市场份额。
从客观角度来看，滴滴货运在版图扩张战役中，其现有订单量并不等同于该城市的消费需求量，因为货拉拉、快狗打车等这些企业早就已经提前入场，吞并了相当一部分消费需求。