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【北京】青龙桥火车站

2024-09-06 23:11阅读:
近日,相约几位摄友前往“青龙桥车站”,深入了解车站的历史及现状。
【北京】青龙桥火车站
自驾来青龙桥火车站要经过一个隧道,高仅有2.5米。
【北京】青龙桥火车站
青龙桥火车站 位于北京市延庆区
青龙桥车站始建于清光绪三十四年(1908年),是京张铁路的重要组成部分,京张铁路是中国首条不使用外资及人员,由中国人自行设计并投入运营的铁路,其设计者为著名爱国工程师詹天佑先生。
【北京】青龙桥火车站

京张铁路设计最大亮点是,创造性地采用了“人”字形轨道设计,成功解决了关沟段坡度大、机车牵引力不足的问题。
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詹天佑先生铜像
【北京】青龙桥火车站
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车站站台
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车站周边都是山和坡地,在此建铁路难度非常大。
【北京】青龙桥火车站
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此地不允许无人机拍摄,从此上山有2个90台阶的坡,上面俯视拍摄车站全貌更漂亮。
【北京】青龙桥火车站
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1953年毛主席曾经在此视察,这是二张珍贵的照片,毛主席席地而坐与工人们聊天。
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在修建配套设施,不久将成为一个旅游景点。
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保留原状的“青龙桥养路工区”。
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这座具有历史意义的工业遗产,现已成为爱国主义教育基地。
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青龙桥车站的信号设备。
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【北京】青龙桥火车站
据说这个桥的护栏有百年历史,为保持原貌,每次修缮仅刷刷漆而已。

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