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【原创解读武汉公交】武汉公交线路号、自编号与车牌年份解读

2014-06-06 20:17阅读:9
一年多了,翻回了这好久没更新的博客,随便码点东西吧。
对于武汉公交,我只能说两年之前还是十分了解,记得四年前还是三年前,还经常喜欢在人人上发点理工公交指南一样的文章,可时过境迁,到了现在,当自己在不久前再度回汉的时候,却发现有那么些许的陌生。不过我还是想发挥下余热吧,用我所了解的,略带的东西抛砖引玉地让更多的爱好者了解武汉公交一些不那么大众的东西。大神轻喷,轻喷。。。
最基本的:
非空调普通车:票价1元,刷卡0.8元
非空调双层车:票价1.5元,刷卡1.3元
空调车:票价2元,刷卡1.6元
另有2.5元、3元、4元线路,为郊区车专有票价,刷卡一般9折(266除外)
一、线路号篇
a、1-79路:城区普线、郊区普线、城区专线、郊区专线等
由于历史原因,定位比较混乱,有城区普线、郊区普线、城区专线等,当然理论上是这样定位,现在哪有几个人还这么分啊。除了25路这样的有人售票线路以外,看着双层就是1.5元,看着空调就是2元就好了。
附注1:这个线路号范围内多半是1元的普车
附注2:这个线路号范围内有些线路是神仙车,如2路、3路等,一天没几班,请无视这些线路的存在,尽可能去乘坐同线的专线车。
附注3:这个线路段内的线路有很大部分是可以用月票的(普线车就是定义为可以用月票的线路),有些神仙线路的存在也是为了满足喜欢用月票的客流群而苟且存在的,对于月票这种趋于淘汰的东西,我从没弄懂过,绝绝大多数人也不需要,在此跳过。
b、电x路:电车线路
电车也是武汉老城区的主力,配车极多,可以用月票(空调车月票加1元)。
c、1xx路:定位混乱,108是正常线路专线车,116、117是光谷园区高峰线路
只有108、116、117路,三个线路占着一个号段实在太浪费了。1字头原为大站快车号段,在十年前那会儿开了好多大站快车(很多都是5xx的改号来的,比如534-102,725-110等),后来又改回去了,唯独108路保留着(108路最早是电1专,这线路历史比较复杂,在此略过)。116、117是后来开的光谷线路。
d、2xx路:郊区线路
基本上是城区通郊区的,有离城区不远的近郊镇的,也有跑远郊区县城的线路,当然这些票价也不大一样。
举几个去远郊区重点线路的例子:
市区-汉南城关(纱帽):271、273路
市区-蔡甸城关:266路
市区-黄陂城关(前川):292、295路
市区-阳逻:231、232路
去东西湖、沌口的都被归为市区线路(这两处跟市区已经完全融合),去江夏的是9xx路,后文会提。去新洲城关邾城只能坐长途车。
e、30x路:城际线路
单列这类线路是因为现在只有301路,另一头的终点已在鄂州界(其实就叫光谷x路,但是已跨界,票价高)。远期还有302路,但因现在有小巴运行,导致此线路迟迟无法提上计划。
f、311-399路:接驳线路
近几年才开,在全市城区多少都有分布,主要是为了解决新建小区或者老城区无公交问题以及接驳去换乘站或者地铁站的问题,多用6-7米小巴跑。
g、4xx路:旅游线路
只有401.402.403.405.406.411.413几条,归为这个号段有历史原因,不过现在理解为普通的城区线路就好。
h、5xx-8xx路:城区专线
武汉公交的主力和主心骨。主力线路、精华线路、穿城长线大都在此。
其中5xx-7xx是公交集团运营(其中621.622是汽渡公司运营),8xx是通恒公司运营。
i、9xx:江夏公司的远郊线路
9xx都是属于江夏公司的,跑江夏到城区的线路,以配车多、速度快、学生客流多、赚钱多闻名。
j、H8x:东西湖惠民线路
跑东西湖城内的线路,有东西湖的补贴,起初为空调车投币1元刷卡5角,后涨价至投币1.5刷卡1元(还是低于正常票制)。
二、自编号篇
【原创解读武汉公交】武汉公交线路号、自编号与车牌年份解读
“612E1161”即为自编号
武汉公交(通恒公司除外)自编号的格式如下:
公司(一位数)+年份(两位数)+底盘车型类别(一位字母)+公司内编号(3-4位数)
公司:1-6代表1公司-6公司,7代表电车公司,9代表江夏公司
年份:出厂年份,用后两位表示
字母列数如下:
A:解放底盘(多见于06年的之前的普车,以及05年江豚,现在这批普车已报废)
B:铰接车(只有09年的20辆黄海和30辆常隆,如109B268)
C:xx底盘(名字忘记了,只有04年及以前的鱼头有,现已全部报废)
D:纯电动公交车
E:解放底盘(最多,见于07年及以后的所有普车及扬子江、申沃的所有空调车)
G:工程车
H:混动客车(东风混动、大金龙混动)
J:xx底盘(见于江夏公司05年以前的车,现已全部报废)
L:代表“临时”的意思,有其他公司的车来试车的时候,试车线路都用的L,如211L1099
N:xx底盘(见于江夏公司07年以前的车,现已报废)
P:票车;
P:浦江底盘(见于04-06年的电车,现在仍在服役)
S:双层车
X:厦门金龙(混动除外)
Y:宇通
Z:宇通
【原创解读武汉公交】武汉公交线路号、自编号与车牌年份解读
通恒自编号:
TG12-1739F
TG代表通恒,12代表年份,1代表空调车(2代表普车,3代表双层车),739代表空调车序列的第739辆
三、车牌年份
08年及以前:所有车牌当时都是分区的
一公司(江岸):鄂A1、鄂AA
二公司(江汉):鄂AB
三公司(硚口):鄂A3、鄂AC(通恒那时候的车挂硚口牌照)
四公司(汉阳):鄂A4、鄂AD
五公司(武昌):鄂A5
六公司(青山):鄂A7、鄂AV
江夏公司:鄂AK
09年开始打乱分区,只分城区(城七区+东西湖+沌口+东新区)及郊区(郊区牌照较少,武汉公交只有9字头挂郊区牌照)
其中有一段(08年底09年初)刚开始打乱,那时候把剩下的分区牌照全混发了,那会儿所有城区分区号段都同等挂在任意的城区车上,那会儿也出现了好多未出现过的原城区号段,如鄂AN(原沌口)、鄂AQ(原东新区)、鄂A8K、鄂A8N(原东西湖)
上述车牌挂完后,开始启用全新号段
09年城区:鄂AE、鄂AF
09年郊区:鄂AZ(905路部分车)、鄂AZA-ZH(903路的是ZE)
10年城区:鄂AF、鄂AH
10年郊区:鄂AZJ-ZX(901路的小精典是ZU)
11年城区:鄂AH、鄂AP
11年郊区:鄂AZY-ZZ、鄂AR
12年开始,城区郊区不再区分号段,绝大多数12年后的车牌都在用双字母(有个别用的没发完的鄂AP)
12年:鄂ARA-RK,鄂AHA-HC
13年:鄂AHK-HY
14年:鄂AHZ、JA-JE、HD

就先码到这儿,有错漏欢迎指正~
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