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°45′34.39'，E104°40′41.86'。榨子母码头位于长江第一支流南广河与长江的交汇处的陈塘关，南广路南广桥下。榨子母码头为国家文物局《2008年第三次全国文物普查重要发现》中四川省4个重要发现之一。
〇 南广河上游的珙县转陆路，一路经筠连、盐津往大关去往云南，一路在珙县往贵州。从上游珙县的曹营到南广镇后，水路结束。自南广镇至长江口段约5华里不能通航，河流落差大、礁石多，故水路从南广镇南广码头上岸改为陆路运输，至榨子母码头再转为水运。南广镇历史上是通往宜宾南六县：珙县、筠连县、高县、江安县、长宁县、兴文县的重要水运码头，是通往与云南、贵州相连的南方丝绸之路上重要节点，为南方陆上丝绸之路中不可缺失的水路之一。
〇榨子母码头、5华里的“叙滇官道”、南广码头、南广河构成水陆通道，是汉南夷道基础上秦五尺道重要的遗迹。这一重要的通道一直延续到清代的铜运、民国时期洋货土产贸易。榨子母码头重要地位在于：作为僰道基础上发展而成五尺道的起点标志之一，同时，它还连接了长江、京杭运河、海上丝绸之路。
〇古代僰道也并非是纯粹的陆路交通。金沙江、岷江在宜宾汇合成长江，是川、滇、黔三省结合部。南广河、横江的川滇水路与乐山的青衣江、大渡河、岷江水路形成自然通道，构成蜀地的水上交通系统。其中川滇水路至清代鼎盛，榨子母码头是云南贡茶转运水路的重要节点，因此，滇茶的贡茶之路并非全程骡马运送。
〇榨子母码头，长江航道、南广河水路、五尺道、南广公路（叙昆大道）、盐李路（至李庄）、临江古街、将要出炉的高架，七路合一之处。如果算上不远处的成珙铁路，可谓八道合一。
● 五尺道出宜宾（古称僰道）有两条路并行，并非一条道。另一起点位于宜宾横江镇，横江是长江上游金沙江的支流，隔分水岭与南广河为南北两个水系，现存五尺道分别存在于两条河流的峡谷中，两个不同的起点的僰滇古道在大关县汇合成一条道。
〇 南广河上游的珙县转陆路，一路经筠连、盐津往大关去往云南，一路在珙县往贵州。从上游珙县的曹营到南广镇后，水路结束。自南广镇至长江口段约5华里不能通航，河流落差大、礁石多，故水路从南广镇南广码头上岸改为陆路运输，至榨子母码头再转为水运。南广镇历史上是通往宜宾南六县：珙县、筠连县、高县、江安县、长宁县、兴文县的重要水运码头，是通往与云南、贵州相连的南方丝绸之路上重要节点，为南方陆上丝绸之路中不可缺失的水路之一。
〇榨子母码头、5华里的“叙滇官道”、南广码头、南广河构成水陆通道，是汉南夷道基础上秦五尺道重要的遗迹。这一重要的通道一直延续到清代的铜运、民国时期洋货土产贸易。榨子母码头重要地位在于：作为僰道基础上发展而成五尺道的起点标志之一，同时，它还连接了长江、京杭运河、海上丝绸之路。
〇古代僰道也并非是纯粹的陆路交通。金沙江、岷江在宜宾汇合成长江，是川、滇、黔三省结合部。南广河、横江的川滇水路与乐山的青衣江、大渡河、岷江水路形成自然通道，构成蜀地的水上交通系统。其中川滇水路至清代鼎盛，榨子母码头是云南贡茶转运水路的重要节点，因此，滇茶的贡茶之路并非全程骡马运送。
〇榨子母码头，长江航道、南广河水路、五尺道、南广公路（叙昆大道）、盐李路（至李庄）、临江古街、将要出炉的高架，七路合一之处。如果算上不远处的成珙铁路，可谓八道合一。
● 五尺道出宜宾（古称僰道）有两条路并行，并非一条道。另一起点位于宜宾横江镇，横江是长江上游金沙江的支流，隔分水岭与南广河为南北两个水系，现存五尺道分别存在于两条河流的峡谷中，两个不同的起点的僰滇古道在大关县汇合成一条道。