地球表面两点之间大圆航线的特点是
A 各点航线角相等
B 航线距离最短
C 航线距离最长
解析:B选项是正确的,换句话说地球亮点之间的航线建立最短的是两点之间大圆的弧长
摘自《中国海员之家网站航海课本系列 航线与航法》第三章
大圆航线是跨大洋航行的最短航程航线,但除赤道与子午线外,船舶按大圆弧航行时必须不断改变航向。这在实际上是不可能的。因此,所谓大圆弧航线,是将大圆弧分成若干小段,每一小段仍然是恒向线航线。这样,就整个航线来说,只是基本上接近大圆弧航线。如图 611所示,大圆航线可以是大圆弧内接分段恒向线 AB、BC、CD……,也可以是大圆弧外切分段恒向线 AA1,A1A2、A2A3……。大圆航线一般按每隔经差 5˚~10˚或一天左右的航程作为一个分段。这样既可在一天内仅改变一次航向,又基本上保持在大圆弧上航行。
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以下内容由全国科学技术名词审定委员会
A 各点航线角相等
B 航线距离最短
C 航线距离最长
解析:B选项是正确的,换句话说地球亮点之间的航线建立最短的是两点之间大圆的弧长
摘自《中国海员之家网站航海课本系列 航线与航法》第三章
大圆航线是跨大洋航行的最短航程航线,但除赤道与子午线外,船舶按大圆弧航行时必须不断改变航向。这在实际上是不可能的。因此,所谓大圆弧航线,是将大圆弧分成若干小段,每一小段仍然是恒向线航线。这样,就整个航线来说,只是基本上接近大圆弧航线。如图 611所示,大圆航线可以是大圆弧内接分段恒向线 AB、BC、CD……,也可以是大圆弧外切分段恒向线 AA1,A1A2、A2A3……。大圆航线一般按每隔经差 5˚~10˚或一天左右的航程作为一个分段。这样既可在一天内仅改变一次航向,又基本上保持在大圆弧上航行。
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