金戈铁马车往事

金戈铁马车往事
绿色低碳是世界发展潮流。一些国家实施了税收优惠政策，出台相关支持政策，促进新能源汽车发展。全球知名品牌的汽车企业适应市场需求，加大力度发展新能源汽车
全球汽车生产、消费和出口在各个国家分布，构成全球汽车产业格局。百年来，全球汽车产业发展，全球汽车产业格局经历改变，全球第一大汽车生产大国先后分别是美国、日本、中国；上世纪80年代以来，全球第一大汽车出口大国先后分别是日本、中国。
20世纪二三十年代至80年代，美国是全球汽车第一生产大国。这几十年里，美国之所以成为全球汽车第一大生产国，与福特汽车工厂采取流水线生产模式有关。工人负责单一的工序，通过“流水线”将产品传送下个工序，大幅提高生产效率。流水线出现之前，福特汽车的年产量只有1万辆，流水线出现后，到1920年福特汽车的年产量已经突破100万辆。20世纪50年代开始，美国汽车工业快速发展，60年代末汽车产量占全世界总产量的50%以上。需要指出的是，美国汽车消费增长，为汽车工业发展提供了有力的支撑。1950年，美国每1000人保有323辆汽车，1960年增至410辆，1979年达到700辆。
　　20世纪80年代以后至2008年，日本是全球汽车第一生产大国，这得益于日本汽车工业的发展基础。20世纪二三十年代，日本汽车普及，第二次世界大战前，日本汽车产量达到5万辆，二战对汽车工业影响较大，但上世纪50年代开始，日本汽车产业不断发展，1955年日本汽车产量恢复到7万辆，之后产量一路上升，1960年达到16万辆，1967年达到300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国的产量，居世界第二位。1980年日本汽车产量1100万辆，超过美国，成为世界第一大汽车生产大国。从此之后，日本保持全球第一大汽车生产大国地位直至2008年。
　　2009年至今，我国成为全球汽车第一生产大国、销售大国。1956年7月第一辆国产解放牌卡车经过3年的筹备和试制后总装下线，结束了中国不能造车的历史；改革开放以来，采取引进来，与全球汽车企业建立合资、合作模式，促进汽车工业发展，汽车产量不断扩大，2009年我国汽车产量突破1000万辆，成为全球第一大汽车生