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433、通州区的古桥

2019-04-02 08:14阅读:
通州区的古桥




所谓“桥”就是指架在水上或空中以便通行的建筑物。
古代桥梁在17世纪以前,一般是用木、石材料建造的,并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。
石桥的主要形式是石拱桥(即桥身成拱形,一般都有几个桥洞,起到泄洪的功能,桥中间的重量传向桥两端,而两端的则传向中间。)。据考证,中国早在东汉时期(公元25~220年)就出现石拱桥,如出土的东汉画像砖,刻有拱桥图形。
北京自元代建都以来,各朝代不断扩大建筑规模,为完善道路街巷的行走畅通而修建了各种桥梁。有据可查的横跨在大河小沟之上古桥成百上千,桥型千姿百态。
随着时代的变革,各朝代在北京修建的桥梁多已不存,为了欣赏古桥建筑的美妙造型,笔者循着历史的踪迹一一进行了走访,遗憾的是在走访期间还不断发现有古桥消亡。
舒乙曾经说,应该将整整一批古桥列入文物保护单位,挂上牌子,哪怕是区县级的。因为挂牌的第一功能,就是不能拆,而不能拆,是一切问题的前提。




张家湾虹桥遗址
张家湾虹桥遗址位于张家湾城东北。从通运桥沿着萧太后河东行,在玉带河交汇处顺着玉带河北行700米,可见张家湾虹桥遗址。虹桥曾以状若雨后出虹故名,明代前期此桥南北是运河北端大码头。

433、通州区的古桥

433、通州区的古桥
国家级文保碑

433、通州区的古桥
433、通州区的古桥
遗址被围栏隔离保护,护坡处露出一些石块清晰可见。

433、通州区的古桥
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433、通州区的古桥
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虹桥旧照:
433、通州区的古桥

433、通州区的古桥


张家湾东门桥遗址


顺虹桥遗址向前300米,可见东门桥的遗址。明代前期,通惠河近河口一段河床淤窄,附近又有大运河北端码头,为便于码头上货物运往通州和北京,修建石桥以利车行,桥下通行驳船,转运漕粮入京。

433、通州区的古桥
433、通州区的古桥
国家级文保碑

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433、通州区的古桥
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土桥


土桥位于张家湾镇土桥村(公交站巨星桥北下车后北行80米,进入路东的土桥东区,位于7号楼旁。,村子经拆迁改造已成为居民楼。通惠河是当时南粮北运的主要通道。当通惠河水量不足时,南粮及贡物大多在大运河北端的张家湾码头下船,然后再通过陆路运抵京城和通州。为了便于通行,就在通惠河咽喉必经之地搭建了一座木桥,此桥因临近广利闸,也称其为广利桥。


433、通州区的古桥
国家级文保碑

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