德国沙尔夫齿轨卡轨车运输系统及其应用
2016-07-07 20:42阅读：
沙尔夫产品：齿轨卡轨车运输系统
齿轨卡轨车
——就是“驱动力通过齿轮齿条传动，车辆轮组卡在钢轨的轨面和轨槽，沿地面轨道运行的机车”。
齿轨卡轨：虽然与我们通常所见的火车那样也是地轨，但却有很大不同，其一是在两条轨道中间还有一条“齿轨”以驱动机车，其二是外面的两条钢轨不是工字型，而是正“Z字型”。
车辆轮组：与通常火车车轮完全不同，车轮小很多，而且轮组是卡在两条“Z”字型钢轨的轨面和外侧轨槽转动行进（故名“卡轨车”），不像火车车轮只是在钢轨轨面上滚动行进。
驱动：由柴油机驱动，通过驱动单元带动齿轮转轮在齿轨上实现行进。
机车：不像火车或地铁那样是一节节车厢连接起来的“大
通道”，类似货运火车，是一节节挂接的独立功能单元组成，包括驾驶室、带有驱动部的主机、人车仓、平板运输车/重型平板运输车等。
德国沙尔夫齿轨卡轨车（国内功率最大）在钱营孜煤矿投入使用
齿轨卡轨车运输系统的主要用途
德国沙尔夫齿轨卡轨车是一种以防爆低污染柴油机为动力，以液压传动系统为动力传递媒介的新型高效煤矿井下辅助运输设备，它适用于瓦斯含量<1.5X10-2的大型矿井，可用来运输人员、材料、设备，可实现重型液压支架的整体搬运，应用于井下拆除综采工作面，可减少人手，降低人员操作的危险性，缩短工作时耗，既保障了安全，又大大提高了效率。还可以运输煤矸石。
综采工作面：即“
综合机械化回采工作面”，指拥有重型液压支架、大功率刮板输送机、大功率采煤机等成套设备的回采工作面。在煤层开采过程中，直接进行采煤的工作空间称为回采工作面。
山东能源新汶矿业新巨龙公司井下综采面
齿轨卡轨车适用的工况环境
- 专门适用于井下大倾角、重载荷、高瓦斯恶劣、顶板条件差等工况环境。
齿轨卡轨机车运输系统的设计特点
(1)
机车主要由两个驾驶室和一个驱动车组成，三者之间采用高强度连杆连接，机车连接装置采用万向轴设计，可实现上下、左右摆动。
(2)
驾驶室可实现对整个机车的操作和控制功能，并具备机车主要性能参数及各项保护的指示及报警功能。人性化操作界面，操作简单。
(3) 机车同时具备工作制动和紧急安全制动两种方式，制动装置灵敏可靠。
(4) 机车所产生的尾气经过水冷处理，其排气口温度不得超过70℃，表面温度不得超过150℃。
(5) 设计有尾气净化系统，净化后的尾气排放符合规程规定。
(6) 随车配置机车灭火系统及车载甲烷检测报警断电仪。
(7) 轨道及道枕、传动齿条为出厂前一次焊接而成，安装快捷方便。
安徽恒源煤电五沟矿采用德国沙尔夫齿轨卡轨车成功完成3013机巷支架搬运
齿轨卡轨机车运输系统的优势
运输效率高，安全可靠，适应性好，机动灵活，能有效降低人员劳动强度。
(1)
承载能力大，最大牵引力220kN，最大爬坡角度30°，最高载荷能力50t；
(2)
适应性好，适用角度较大的井巷，最大角度能够达到30°，对巷道支护无特殊要求，对巷道底板条件要求不高，能在较窄的巷道中实现辅助运输机械化；
(3)
安全可靠，采用了卡轨轮系、齿啮合驱动原理，确保重载全程运输不翻车，不掉道，不脱轨，不打滑。三套完全独立的紧急制动，安全避险；
(4)
运输距离长，自驱动动力，运输能力可延伸至任何可铺设轨道的地域，可实现转弯运行；
(5)
机械化减人，运输过程中无需转载，无需牵引摘挂，能一次性运输到位，作业人员减少，降低了故障概率，增强了安全系数，提高了生产效益；
(6)
效率潜力大，可实现单台机车多路网运输，增加机车数量，即可实现在同一轨道系统实现多点共同作业；
(7)
一机多用，可同时运送物料和人员
其它优势——
通用性好，投资回报率高：
- 900轨距轨道结构，可与一般矿车轨道衔接，机车可拖拽普通矿车运行；
- 轨道可整体拆装重复利用；
- 驾驶舱、柴油发动机、人车仓等与沙尔夫单轨吊机车通用。
山东能源龙口矿业集团郓城煤矿47.5吨液压支架整体安全搬运
德国沙尔夫齿轨卡轨车运输的高效在工作面转换上尤为突出，它的远距离整体搬运重型液压支架能力，可以将工作面转换的时间缩短到普通辅助运输系统的一半以上，安全可靠，效率效益双高。
德国沙尔夫齿轨卡轨车运输系统应用实例
（以下4项实例均可点击打开浏览）
1.
钱营孜煤矿采用沙尔夫齿轨卡轨车运送液压支架记实
2.
“卡轨蛟龙”降服“钢铁鲲鹏”
3. 安徽恒源煤电五沟矿3013机巷支架搬运
4. 华亭煤矿引进德国沙尔夫齿轨卡轨车成效巨大
