国四排放严格执行 部分卡车企业陷入困境
中国工业报记者 周庆文
自签署国四承诺书后，国内卡车企业都举办了各种形式的国四产品上市和推广活动，媒体上都是一片“正面”形象。然而，占用厂商大量资金的国三库存车和零部件令部分卡车企业陷入困境。“坦白说，国四排放对我们公司来说，是挑战和压力大于机遇。”国内某轻卡企业董事长大吐苦水。
“签署国四承诺书后，公司立刻停止了不达标产品的销售，造成国三库存的配件大量积压，直到目前都没有办法处理，而市场上能够提供合格发动机的厂家只有一家，且性能还不稳定，刚刚能够满足要求。”日前，在走访市场时，国内某轻卡企业董事长这样告诉中国工业报记者。
据这位董事长介绍，国内目前遇到类似情况的企业还有几家，突然严格执行国四排放标准，让企业措手不及，生产运营陷入困境。
根据中国工业报记者的了解，自签署国四承诺书后，国内卡车企业都举办了各种形式的国四产品上市和推广活动，媒体上都是一片“正面”形象。这家企业负责人的话揭开了生产企业的另一面。
轻卡企业签署行业自律书
机动车排放标准升级，是汽车领域的大事，但是由于燃油品质不达标、相关配套资源不足的情况，重型车实行国四排放标准的时间表一拖再拖。环保部曾发布公告规定，“自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求”。这是环保部对国四排放标准比较近的表态。
由于国四执行的时间多次后延，卡车生产企业已经习惯了观望，并认为国家主管部门“睁一只眼、闭一只眼”，从而放松了对自身的要求。
2014年5月11日、16日，中央电视台两次报道了整个河北市场都买不到国四卡车真车的现象，指出有经销商采用国三、甚至国二排放标准的车辆冒充国四车辆销售，国内多家卡车整车企业被曝光，引起社会广泛关注。
涉事的个别上市卡车公司发布公告，声称“经公司核查，本次报道所涉车辆系个别经销商通过调货方式以国三标准的重卡替代国四车辆销售所致。公司对重卡销售区域进行严格检查，并对经销商采取严格管理，规范其销售行
中国工业报记者 周庆文
自签署国四承诺书后，国内卡车企业都举办了各种形式的国四产品上市和推广活动，媒体上都是一片“正面”形象。然而，占用厂商大量资金的国三库存车和零部件令部分卡车企业陷入困境。“坦白说，国四排放对我们公司来说，是挑战和压力大于机遇。”国内某轻卡企业董事长大吐苦水。
“签署国四承诺书后，公司立刻停止了不达标产品的销售，造成国三库存的配件大量积压，直到目前都没有办法处理，而市场上能够提供合格发动机的厂家只有一家，且性能还不稳定，刚刚能够满足要求。”日前，在走访市场时，国内某轻卡企业董事长这样告诉中国工业报记者。
据这位董事长介绍，国内目前遇到类似情况的企业还有几家，突然严格执行国四排放标准，让企业措手不及，生产运营陷入困境。
根据中国工业报记者的了解，自签署国四承诺书后，国内卡车企业都举办了各种形式的国四产品上市和推广活动，媒体上都是一片“正面”形象。这家企业负责人的话揭开了生产企业的另一面。
轻卡企业签署行业自律书
机动车排放标准升级，是汽车领域的大事，但是由于燃油品质不达标、相关配套资源不足的情况，重型车实行国四排放标准的时间表一拖再拖。环保部曾发布公告规定，“自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求”。这是环保部对国四排放标准比较近的表态。
由于国四执行的时间多次后延，卡车生产企业已经习惯了观望，并认为国家主管部门“睁一只眼、闭一只眼”，从而放松了对自身的要求。
2014年5月11日、16日，中央电视台两次报道了整个河北市场都买不到国四卡车真车的现象，指出有经销商采用国三、甚至国二排放标准的车辆冒充国四车辆销售，国内多家卡车整车企业被曝光，引起社会广泛关注。
涉事的个别上市卡车公司发布公告，声称“经公司核查，本次报道所涉车辆系个别经销商通过调货方式以国三标准的重卡替代国四车辆销售所致。公司对重卡销售区域进行严格检查，并对经销商采取严格管理，规范其销售行