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布拉格(25)中央火车站,长途大巴比火车便宜,捷克投降的利弊

2018-10-24 12:11阅读:
布拉格(25中央火车站,长途大巴比火车便宜,捷克投降的利弊
欧洲的火车站漂亮,特别是那些古老的富国,火车站漂亮到可以当景点。
捷克一直是欧洲的富国之一,曾当过神圣罗马帝国的首都。二战前,捷克就是发达的资本主义国家,世界第七大工业国,仅次于美苏德英法意,高于日本、西班牙。1982年还在社会主义时期,人均国民生产总值就已是6627美元,工业产品名列世界前茅,一直是社会主义大家庭中最富的国家,而不是之一。虽然从古至今,政治、军事上一直受控于大国、强国,但是经济上很富。
布拉格中央火车站Hlavní nádraí,建于1871年,1909年正式开通,是奥匈帝国快要灭亡时的最辉煌建筑之一,当时的国王是弗朗茨·约瑟夫于是得名弗朗茨·约瑟夫车站1949年至1953年,更名威尔逊车站,是美国前总统伍德罗·威尔逊的名字。现在,通称为中央火车站
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19721979年,新建一个候车楼,候车楼顶层设有地铁站和主干道。应该就是这座红顶的建筑。
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中央火车站靠着瓦茨拉夫广场、国家博物馆、市民会馆;通地铁C线;火车站到布拉格机场,有快班车,30分钟一趟(行车时间2540分钟)。
下面应该是附近的另一个小火车站,因同伴急着要到中央火车站,没进去证实。
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听说布拉格中央火车站漂亮好看,那天我是与同伴结伴而去,从旅馆到火车站约走半小时。平时我俩都是单溜,因那天也许会买火车票。说也许买票,是因为欧洲的火车票比大巴贵多了,只有个别国家火车便宜,比如我去过的保加利亚,火车便宜。既然到火车站玩,那就顺便看看火车票价。果真太贵,忘了具体的票价。问过票价后,我俩又很自然地各自为政,因为单溜更舒服自在。
我们从布拉格到德国德累斯顿的大巴票是270克朗。不过,我们是坐9:00的大巴,如果是8:30的大巴,票价是450克朗。开车时间不同,有时价格不同。有的火车也如此。
以前的火车站基本都在市中心,方便乘火车。那时的火车少、轨道少、乘客也少。不像现在的火车站,都是在远郊,因为轨道多了、车次多了、乘客多了。我开始以为火车站附近应该很空旷,没想到这里的有些建筑竟然非常豪华,都是些老建筑,有的还是宫殿,还有个大公园,可见这里以前就是富人区。
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