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哈尔滨(28)先有了火车站,后才有哈尔滨

2023-02-19 10:03阅读:
哈尔滨(28)先有了火车,后才哈尔滨
哈尔滨(28)先有了火车站,后才有哈尔滨
哈尔滨(28)先有了火车站,后才有哈尔滨
1644年,清军入关后,无暇顾及东北,自己的祖籍地空虚,只留少数人看祖坟,
致使罗刹(沙俄)不断侵扰1858年被迫签订《中俄瑷珲条约》1860《北京条约》,割让60多万平方公里。

1896大臣李鸿章莫斯科,签订《中俄密约》同意俄在吉林黑龙江中东铁路以哈尔滨为中心,西起满洲里,东至绥芬河,南到旅顺口,总长2478公里。1898年8月破土动工初名东清铁路”,民国后改称“中国东方铁路”,简称“中东铁路”。

哈尔滨(28)先有了火车站,后才有哈尔滨

1898俄考察队看中了松花江与其支流阿什河之间的三角地,中东与南满支线的交点设在那里,选择在附近只有一个小渔村的火车站

1899年10月设站时,曾称松花江站、秦家岗站,1903年定名“哈尔滨站”建于1905年的老哈站。

哈尔滨(28)先有了火车站,后才有哈尔滨
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简言之,先有了火车站,后有哈尔滨,这是座火车拉来的城市为何叫“哈尔滨”?有多种解释和推测。
我是第一次到哈尔滨,刚下到站台,就喜欢上这个火车站。
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因要在哈尔滨中转去漠河,从站台的这个台阶直接进入候车室。
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在二楼台阶上,欣赏下面的站台。
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最先看到的是优雅的候车室,我进过3次候车室,所以拍的窗外光线不一样。(其中一次是等了1个多小时后,火车晚点,因疫情,临时决定退票,改买第2天直接回家。)
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在这后边,应是以前进站上车的地方,现可隔着门玻璃,看到下站口。在候车室里,隔着门玻璃,欣赏以前到各站台上车的通道,还有站外的漂亮建筑。
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右边的红屋顶,是火车站的自身屋顶。
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