格鲁吉亚（58）从巴统坐火车到第比利斯，地铁卡
巴统火车站，一看就是新建不久的火车站。3天前的夜晚，我曾从库塔伊西乘火车到巴统站。
巴统火车站，一看就是新建不久的火车站。3天前的夜晚，我曾从库塔伊西乘火车到巴统站。
新浪博客
在火车站的楼上，拍前面的黑海，可惜是阴天的傍晚，老天与大海灰蒙蒙一片，中间的那白线条，是天上微弱的阳光。
在车站的轨道上，停着2列双层火车。感觉火车外观的色彩和车厢里的座椅，与高铁有的一拼。当然最主要的速度，就差远了。
这儿的车站，也是自由进出，因为就没什么人。等候、排队、检票。
2024年6月15日，从第二大城的巴统，乘火车到第一大城，也是首都第比利斯。
火车票上的红框里是日期，6月15日；绿框里是开车时间，18:30；紫框里是票价，34格币（89¥）。整整4小时车程。
因是阴天，自然没什么日落与晚霞。
虽然我们一下火车，提前3天买了票，也只买到18:30的，约晚10点半到第比利斯。做好地铁没了，只能坐出租的心里准备。下了火车，一路暴走，终于赶上地铁，不知是否末班车。
第比利斯的地铁，1966年开通，是前苏联的第4个地铁，仅落后于莫斯科、圣彼得堡和基辅。
20世纪50年代，曾想造地铁，但无资金，城市人口只有60万，未达到100万，中央没批。
格鲁吉亚的共产党秘书KC，设法让斯大林批准。斯大林是格鲁吉亚人。尽管1953年开建，直到1966年才开业。最初只有五个站，后来增加了站点。1979年开通第二条线。
前苏联的地铁都很深，属于半军事单位，有的国家，甚至现在还不准拍上下的电梯通道，我就碰到过，忘了是哪个国家。
我去过6个前苏联国家，第比利斯地铁站的装饰，算是最“寒酸”的。
这里的地铁站，都卖地铁卡，押金2元。地铁卡也能乘公交，短途公交扣0.5元；到远郊、飞机场扣1元。此卡在”巴统”，也能乘公交！每次只扣0.3元。
一般国家的地铁公交卡，都不退押金。但第比利斯，理论上退押金，凭开卡时的小票与护照。
我说是“理论上退押金”，是我们玩的天数长，于是那打印的小票，近乎“白化”成白纸。右边的这张小票，是加买了8元，当天拍的，也就这种样。
我6月回国后，将那卡送给一起自由行过的朋友，她刚好9月份去高加索3国。后来她微信说，那卡很好用。
自由广场是市中心，到哪玩，都无需乘公交。