文莱（6）千年的水上村落，拉索大桥
文莱河，在斯里巴加湾的旁边流过时，形成一个水面宽阔的河湾及沼泽地，在那宽阔的水面上，有个2.6平方公里的水上村落，
文莱河，在斯里巴加湾的旁边流过时，形成一个水面宽阔的河湾及沼泽地，在那宽阔的水面上，有个2.6平方公里的水上村落，
新浪博客
pan >是世界上最大的传统水上村落之一。
这个文莱的著名景点，可追溯到一千多年前，最早是为逃避战乱或野兽虫蛇威胁的马来人，利用水边的红树资源，在水上搭建房屋，逐渐形成几十个水上村落。
早在1521年，曾随麦哲伦远航的意大利旅行家安东尼·帕加塔，把这里称为“东方威尼斯”。
十七世纪起，成为文莱的首都。1970年，“文莱市”改名为“斯里巴加湾市”，意为“和平的市镇”。
水上村落，就靠着市中心，在拉索桥那边。挨着拉索桥拍拉索桥，特别有趣。可惜不知大桥的名称。
在水上村落，远眺最中心的水上清真寺，可见水上村落，就挨着市中心。
整个水上村落，有三千多栋房屋，约10个村落，3万多居民，大多为中低收入。
虽然水村继续延续传统的生活方式，但同时也享受着现代生活的便利，拥有完善的公共设施，那里还有学校、邮局、消防、警察局、诊所、村委会、清真寺等，是个相当独特的水上社区。
回程时在大桥上，居高临下拍的水上村落。水上的所有建筑和通道，都是在桩子上建房建路。
水村的主要交通工具，是一种木制快艇，即“水上出租车”，方便村民及游客在水村与陆地、水村各区域之间的往来。
第一次打听乘船，每人要3文币，太贵。那天去水村，还带了与我同住的美妞，是深圳某公司外派在马来西亚工作的，到文莱玩10天。美妞的英语好，向一刚下船的乘客打听票价，1文币。有数了，我们只是希望享受国民待遇。
那儿的船多，后向一船家问价，每人1文币（5¥），于是3人全上船。（不乘船，也能到水村，只是有的地方要绕点路。而有的地方，就挨着陆地）
上船时没什么感觉，而下船，感觉两边晃的厉害。那美妞还特意回头拉了我一把,估计她也觉得太晃。这是另一条更小的船，停靠码头。
刚上去的地方，特别破败，有的只剩有露出水面的桩子。
那美妞不仅爱猫，还养过猫，所以见到喵喵就走不动，走过去撸撸。
我奇怪，为什么一路上只见猫没见狗？美妞说，因为这儿只有鱼吃。哦！
我只看过这一家装超宽超高的防盗门。这一片区域，应该是新区，人行道都是水泥路，走起来，用不着有些紧张的盯着脚下。
清真寺，是水村的精神中心。
这个文莱的著名景点，可追溯到一千多年前，最早是为逃避战乱或野兽虫蛇威胁的马来人，利用水边的红树资源，在水上搭建房屋，逐渐形成几十个水上村落。
早在1521年，曾随麦哲伦远航的意大利旅行家安东尼·帕加塔，把这里称为“东方威尼斯”。
十七世纪起，成为文莱的首都。1970年，“文莱市”改名为“斯里巴加湾市”，意为“和平的市镇”。
水上村落，就靠着市中心，在拉索桥那边。挨着拉索桥拍拉索桥，特别有趣。可惜不知大桥的名称。
在水上村落，远眺最中心的水上清真寺，可见水上村落，就挨着市中心。
整个水上村落，有三千多栋房屋，约10个村落，3万多居民，大多为中低收入。
虽然水村继续延续传统的生活方式，但同时也享受着现代生活的便利，拥有完善的公共设施，那里还有学校、邮局、消防、警察局、诊所、村委会、清真寺等，是个相当独特的水上社区。
回程时在大桥上，居高临下拍的水上村落。水上的所有建筑和通道，都是在桩子上建房建路。
水村的主要交通工具，是一种木制快艇，即“水上出租车”，方便村民及游客在水村与陆地、水村各区域之间的往来。
第一次打听乘船，每人要3文币，太贵。那天去水村，还带了与我同住的美妞，是深圳某公司外派在马来西亚工作的，到文莱玩10天。美妞的英语好，向一刚下船的乘客打听票价，1文币。有数了，我们只是希望享受国民待遇。
那儿的船多，后向一船家问价，每人1文币（5¥），于是3人全上船。（不乘船，也能到水村，只是有的地方要绕点路。而有的地方，就挨着陆地）
上船时没什么感觉，而下船，感觉两边晃的厉害。那美妞还特意回头拉了我一把,估计她也觉得太晃。这是另一条更小的船，停靠码头。
刚上去的地方，特别破败，有的只剩有露出水面的桩子。
那美妞不仅爱猫，还养过猫，所以见到喵喵就走不动，走过去撸撸。
我奇怪，为什么一路上只见猫没见狗？美妞说，因为这儿只有鱼吃。哦！
我只看过这一家装超宽超高的防盗门。这一片区域，应该是新区，人行道都是水泥路，走起来，用不着有些紧张的盯着脚下。
清真寺，是水村的精神中心。