自行车前轮受到正面撞击后，前叉立管易产生向后的弯曲变形，使车把转动不灵活，严重时甚至无法转动。从侧曲观察变形的前叉：叉腿和叉立管不在一条直线上前叉下档面与前叉碗端面不平行，下档前面露出部分大，后面小。校正时，可采用以下两种方法：
卸下前叉（不必卸下前轮），将前叉立管紧夹在台虎钳上（台虎钳钳口应垫上授木战前叉立管内最好插入一根直径22毫米的铁概以防的义寸措受压变形），然后用双手扳动前轮，将变形的前叉立树校直。校正时，扳动的方向应与前又立管弯曲的方向相氏且用力不能太猛，应随时掌握校搂情况（图24）。在没有六虎钳的情况丫，也可将一段内径稍大1：前叉立管的钢管插在树洞或墙洞内，再将变形的的叉六管插入钢管中来进行校正。
部下前叉印前队将变形的前叉立管插进一段稍大于前义立管的钢管内（插至弯曲部分为止）；再用台虎钳夹紧钢管，然后用一根直径梢小于前叉立管的长铁根，从前叉肩底孔中括入前叉立管内（本越过弯曲部分），扳动铁即可将前叉立管校正。
更多自行车供应批发请关注中国自行车交易网。
卸下前叉（不必卸下前轮），将前叉立管紧夹在台虎钳上（台虎钳钳口应垫上授木战前叉立管内最好插入一根直径22毫米的铁概以防的义寸措受压变形），然后用双手扳动前轮，将变形的前叉立树校直。校正时，扳动的方向应与前又立管弯曲的方向相氏且用力不能太猛，应随时掌握校搂情况（图24）。在没有六虎钳的情况丫，也可将一段内径稍大1：前叉立管的钢管插在树洞或墙洞内，再将变形的的叉六管插入钢管中来进行校正。
部下前叉印前队将变形的前叉立管插进一段稍大于前义立管的钢管内（插至弯曲部分为止）；再用台虎钳夹紧钢管，然后用一根直径梢小于前叉立管的长铁根，从前叉肩底孔中括入前叉立管内（本越过弯曲部分），扳动铁即可将前叉立管校正。
更多自行车供应批发请关注中国自行车交易网。