沪昆高铁必须在金石桥设隆回北站的理由
2010-07-17 20:02阅读:
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潇湘云溪水 的 沪昆高铁必须在金石桥设隆回北站的理由 原创
无论如何,沪昆高铁必须在金石桥设隆回北站
文/贺显平
原创
具
体理由如下:
一:沪昆高铁的建设,目的是为了搞活经济,改善人民生活水平,解决国家东西走向的旅客运输问题。沪昆高铁沿途县县设站,怀化甚至设多到4站之多。而唯独我隆回不给设站。这是政府当局对我全部隆回人民的无情抛弃。我们每一个有血性的隆回人是一千个不同意一万个不赞成。并再次强烈要求政府当局必须还我沪昆高铁隆回北站。
二:金石桥具有得天独厚的地理位置,打开电子地图地图不难看出,金石桥地处娄、邵、怀三个地级市的交界点上:新化的水车,文田,奉家,槎溪,洋溪,隆回北部的鸭田,罗洪,高平,六都寨,司门前镇,小沙江,及溆浦的两丫坪镇等等上述各镇到金石桥的距离几乎是相等的。
三:金石桥自古以来就是娄、邵、怀三市的边界要冲,s219和s312穿镇而过,是娄邵怀三地市边民的经济,文化,交通中心。沪昆高铁在金石桥设隆回北站,是娄邵怀三地市边民的共同梦想。
四:金石桥同时也是一个独一无二的旅游中心,从金石桥出发,到以下国家级风景名胜区及旅游景点的距离几乎是相等的:紫鹊界秦人梯田(国家级风景名胜区),谭人凤故居,虎形山花瑶国家级风景区,高洲温泉旅游度假村(国家级旅游度假景区)魏源故居(国家级)。。。。。。。
五:金石桥是全国能够每天发车去深圳的为数不多的镇之一,可以想象,但靠金石桥本地的居民,可以做到每天发车去深圳吗?春节,清明等等假日,金石桥发深圳及深圳发金石桥的长途班车,每天甚至可以达到8至9班次。同时,金石桥还可以独立发车至长沙,怀化等地。客源非常充足。
六:金石桥地势平坦,无论从建站条件还是建站环境都完全符合相关要求。沪昆高铁的服务对象是人,是旅客。而金石桥恰恰是成千上万的旅客畅游以上各旅游景点的最佳集散地。是娄邵怀边境的黄金分割点。试问国家铁道部及相关设计统筹单位为什么要舍弃这么优秀的沪昆高铁站场候选地,而要找一些偏僻的地方设站?
七:魏源号称中国第一个睁眼看世界的人,他的长技制夷的思想几乎家喻户晓。魏源也是中国第一个提出要修铁路的人,可是事到如今,魏源的家乡竟然还没有一寸铁路。如今沪昆高铁眼看就要经过魏源的家门口了,我们的国家铁道部及相关单位竟然不给魏源的家乡设站,这很大程度上不方便人们前来瞻仰魏源故居,实在是无限悲哀。我们再次强烈呼吁国家有关部门尊重先贤,尊重民意,还我沪昆隆回北站。
八:综上所述,沪昆高铁必须无条件在金石桥设隆回北站。否则的话,所有隆回人民,整个邵阳人民,以及上述娄邵怀的所有边民会打响还我沪昆隆回北站的持久战,隆回北站一日不建成,这一场正义的斗争就不会停止。
沪昆高铁隆回北站,我们拭目以待。。。。。。。。。