园路的分类及设计要点
2015-05-07 08:33阅读：
园路，是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪，是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，同时园路本身也成为观赏对象。园路的规划布置，往往反映着不同的园林面貌和风格。因此，园路的设计应满足观赏、娱乐、休闲的功能。
一、园路的分类
一般绿地的园路分为以下几种：
1、主要道路：联系全园，必须考虑通行生产、救护、消防、游览车辆，宽7～8米。
2、次要道路：沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车，宽3～4米。
3、林荫道、滨江道和各种广场。
4、休闲小径、健康步道：双人行走1.2～1.5米，单人0.6～1米。健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式，让人们通过在卵石路上行走按摩足底穴位达到健身目的，同时又不失为园林一景。
二、园路的设计要点
1、园路设计有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式。
直线型的园路，如从空间的中部通过时，人们在路上行进的视线对着对景的方向，赏景过程是从整体到局部再到细节，故此路段的长度与对景画面的宽度及高度，要适合人们行进时赏景的距离和速度，太短则不能满足，太长又觉得不够紧凑;路两
侧的景观常作对称的布置，以衬托主景，显示主景的雄伟庄重。直线型的园路，如从空间一侧通过时，则视线被引向空间开阔的一方，一般常作自然式景观，呈长卷连续式的构图。为了控制好景观画面，沿路有时设上一些平淡的树木作框架，以勾勒出美好的对景。
曲线型的园路，其起点与终点可以逆转互换，故景观更多变化且更有趣味。规则式曲线由圆弧所组成，它有一个圆心存在，对景就设在圆心上，因此赏景者是等距离地围着对景转，看到不同角度上的对景的画面。自然式的曲线多呈S形，实际上是由几个长短不同的直线连续构成的，所以每一段直线的视线终端要有一个对景。在一个空间里的自然曲线，有多少曲折就有相同数量的对景，这些对景组合成该空间的主体景观。
需要注意的是，无论采取什么方式，园路忌断头路、回头路，除非有一个明显的终点景观和建筑。
2、园路可根据功能需要采用变断面的形式。
如转折处有不同宽狭，坐凳、坐椅处外延边界，路旁的过路亭，还有园路和小广场相结合等等，这样宽狭不一、曲直相济，反倒使园路多变、生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。
3、园路的转弯曲折。
这在天然条件好的园林用地并不成问题：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在话下。为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计得蜿蜒起伏，这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中;而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。园林中的曲与直是相对的，要曲中寓直，灵活应用，曲直自如。
4、园路的交叉。
▲避免多路交叉。这样路况复杂，导向不明。
▲尽量靠近正交。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。
▲做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别。
▲要有景色和特点。尤其是三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。
大型园林中主路的交叉点上，可布置幽雅的小型广场，配置必要的服务设施，如各种停车场、小卖部、垃圾箱、厕所等。
5、园路的坡度。
园路在山坡时，坡度≥6%，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8%，汽车≤15%；如果考虑人力三轮车，坡度还小，为≤3%。人行坡度≥10%时，要考虑设计台阶。园路和等高线斜交，来回曲折，可增加观赏点和观赏面，未尝不是好事。
6、安排好残疾人所到范围和用路。
(本文摘自网络）
