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追忆曾经的铁路旅行之2015年6月K7358次列车阜新之行,纪念当年的低开门双层列车(重发版)

2021-05-22 21:47阅读:
大约在2017年5月之前,沈局境内还有低开门双层车体所组成的列车在行驶,其主要常见于当时的老长白线铁路、4229/30次列车,还有当时沈阳北-阜新K7357/8次列车等。随着铁路技术的不断发展和车站的“等高站台化”,双层车体,特别是那些低开门双层车体,难以适应等高站台的需求,因此也逐渐被替换下来。本人今天在整理图片的时候,无意中发现了本人2015年6月17日乘坐当时的K7358次列车时,所拍的图片。今天把这些图片发上来,也是为了纪念那些已经已经消失了的低开门双层车。
话说在2015年6月17日下午15点50分,我来到沈阳北站。
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进入沈阳北站候车室不久,我直接拿着提前预订好的车票,来到检票口检票。
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检完车票后,我直接来到站台上登车。
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此时我发现该车已经被“冠名”。
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上车后,我拍下了所乘车厢的“身份证”(车厢编号)。后来我才知道,该车厢的编号是沈局后改的,原来的编号应该是“RZ25B”开头。
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而当时我看到上层区根本没有几个人,就直接上去了。
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当天下午16点17分,我所乘坐的K7358次列车驶离沈阳北站,开始在沈阳市区内行驶。
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大约20多分钟后,我所乘坐的列车驶出沈阳市区,并从当时的沈阳西站(现在的裕国站)旁快速驶过。
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过了当时的沈阳西站,我所乘坐的列车开始在美丽的郊外行驶。期间,我看到列车快速通过三台车站。
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也不知道过了多久,我看到列车缓慢通过了高台山车站。
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过了高台山车站,我所乘坐的列车先与沈山线铁路相分离,驶上高新(高台山-新立屯)线铁路,之后又跨越沈山线铁路,并穿过当时正在修建中的京沈高铁,接着又跨越一条公路。
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过了那里,我所乘坐的列车继续在充满绿意的大地上行驶。
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