一指标预报大宗商品行情
万事皆有因,对工业品的看空由来以久,原因是什么?今天就给大家做解释。
顶着西方吹来的寒风,我们又迎来了悲催的商品数据。这些纷繁的数据哪些可以成为我们手中的利器,今天就以BDI为例,给大家讲解商品市场运行背后的秘密。
BDI是什么,波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index,缩写BDI),是航运业的经济指标,它包含了航运业的干散货交易量的转变。简单来说,就是航运量的变化。如果运价下降,那么很明显,就是货物较少,航运萧条。运价上升,就意味着航运业供不应求,商品运输繁忙。
运费低绝不是坏事,但也不一定是好事,因为原材料成本低,销售可能成问题。曾经在2008年5月达到11793点的BDI指数,该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用,目前已跌至不可思议的801
顶着西方吹来的寒风,我们又迎来了悲催的商品数据。这些纷繁的数据哪些可以成为我们手中的利器,今天就以BDI为例,给大家讲解商品市场运行背后的秘密。
BDI是什么,波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index,缩写BDI),是航运业的经济指标,它包含了航运业的干散货交易量的转变。简单来说,就是航运量的变化。如果运价下降,那么很明显,就是货物较少,航运萧条。运价上升,就意味着航运业供不应求,商品运输繁忙。
运费低绝不是坏事,但也不一定是好事,因为原材料成本低,销售可能成问题。曾经在2008年5月达到11793点的BDI指数,该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用,目前已跌至不可思议的801
