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欢迎欣赏分享童志洪的开心佳作—融光桥的故事（最忆是乡恋--学习笔记）

2026-07-31 06:35阅读：

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融光桥的故事


（最忆是乡恋--学习笔记）

融光桥的故事

原创 童志洪 绍兴市鉴湖研究会
2019年9月3日
融光桥，与其西南首在《嘉泰会稽志》所载的“柯桥”在世界文化遗产地——浙东运河绍兴市柯桥段，有一座在桥乡人眼中，极为平常的石拱桥。那蒼老的身躯，历经数百年，依然挺立于川流不息的古运河上。桥身垂下的木莲籐蔓，几乎掩映了半个桥洞。它充滿了传奇色彩与感人的故事，也是我儿时驻足和玩耍，至今梦萦魂牵的处所。或许因为它的尊容，与诸多古运河上的桥梁相比，足够高大。因此，民间一直俗称其为柯桥大桥，似乎忘记了它的尊姓大名——融光桥。
融光桥，与其西南首在《嘉泰会稽志》所载的“柯桥”相邻而建。其初建年代，约在元明之交。据明代山阴名士祁彪佳在明祟祯七年（1634）所撰的《重建融光桥碑记》载:此桥“复建”于明代成化年间（
1465——1487），并经历朝整修。桥长约15米、宽约3.6米、高约近7米，净跨约10米。
记忆中的融光桥，并非现今的“裸桥”。原先有4幢两层楼的清代砖木结构房屋，分别附设于桥的南北两端，与古桥混然一体。桥北东西各二幢建筑，分别是私人饭店、茶店、理发店、馄饨店等店铺。童年时，除了桥南西首那幢建筑，记忆不深外，至少对其余3幢有过接触。曾在那走起来楼板都会动的地方，吃过饭与馄饨，也理过发。1956年8月初，在那场席卷浙东的12级巨风肆虐摧残下，这4幢木结构楼房，有的坍塌了，有的虽未趴下，亦摇搖欲墜，成了危房，后被陆续拆除。而唯有桥南东首那幢楼房，仍孑然独撑，直到20世纪80年代，还紧挨桥边。


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图1 融光桥西面（屠剑虹主编《绍兴古桥》）


当年，桥北的下市头直街口，有宋文盛酱园的门市部，在困难时期，买盐与酱油是须凭票的。附近还有卖熟蕃茹、荸荠与炒罗汉豆的摊点；桥南直下,是家点心店,这里每盘一角3分的炒面与菜炒年糕，是当年人们十分向往的美食。旁边还有理发、百货日杂商品等的商铺，与一些蔬菜、水果摊头。在融光寺前的寺桥边，原先是同窗宋长德老爸所开的临河茶店。由于请了评书先生，从早到晚生意甚是兴隆。少年时代赶完作业，夜间常会站在店门口，津津有味地听先生说《济公传》这类评书。
融光桥，其实是个一处极佳的观景台。佇足桥上眺望，东首的东官塘下岸，是三国时期赤乌二年(239)所建的古城隍庙及戏台；再过去，便是修塘寺、古柯亭、纪念东汉名士蔡邕的蔡中郎祠，与对岸通向浙东那蜿蜒不绝的古纤道；桥西边，是隔河相望建有古色古香翻轩屋檐的西官塘；远处，则是一直通往萧山西兴的古纤道，与明代古桥太平桥与张神庙。由近而远，一泓清澈的运河水乡美景，尽收眼帘。
在没有公路和铁路前，浙东古运河作为交通命脉。南来北往的学子赴京会考、商贾货流通畅、朝廷命官赴任离职等，几乎所有的水上客运、货运，均在融光桥下鱼贯而去。与一般石拱桥有所不同，融光桥除桥上行人，桥下水运通航外，南首桥下，是条古纤道。既可用于船上背纤，使船加速，亦能行人，堪称为古代的立交桥。清朝康熙、乾隆这两位祖孙皇帝下江南巡视时，就在桥下经过。并先后驻足于不远处的永丰坝“御驾放生”、古柯亭前赋《题柯亭》诗。南宋爱国诗人陆游南来北往，更是当年柯桥驿馆与附近灵秘院内的常客，并留下了诸多墨宝。他在《舟中》诗曰：“捩柁柯桥北，维舟草市西。月添霜气峭，天带斗杓低。浦冻无鱼跃，林深有鹤栖。不嫌村酒恶，也复醉如泥。”历朝诸多名人墨客,曾在桥畔留下诸多千古史篇。


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图2 远眺融光桥（童志洪拍摄）


明清两代，绍兴府1000多名文武状元、进士，成千上万的“绍兴师爷”，奔赴各地文武衙门任职的官船客船，通过京杭大运河运送京城的漕米、茶叶等的夜航船，多如过江之鲫。当年孙中山、秋瑾、徐锡麟、陶成章、蔡元培、鲁迅等辛亥志士仁人，进出绍城，古桥下的浙东运河是去杭城的唯一通道。融光桥畔街衢，在明弘治七年(1494)间，已是名噪浙东的商贸大市。民间有言：“枫桥百支扁担,柯桥千支撑杆。”足以佐证当年古桥边舟楫与集市的盛况。
解放后，古镇通了公路、铁路，运河不再是当年唯一的“国道”了。但融光桥仍是行人进出柯桥、华舍、双梅、嘉会、安昌、下方桥等地的必经之地。桥畔还是诸多电影人、画家、摄影家时常光驻足撷景和采风写生的地方，早在60年代初，在当时传媒工具极少的时代，在中央级的《人民画報》上，就以2个整版的位置，对古桥南端繁荣的农贸市场，作过专题报道：《祥林嫂》、《舞台姐妹》、《陆游》等一批脍炙人口的电影外景，亦曾在此地取景。
少年时代的清明，挂着红领巾的我们，从下市头直街的柯桥小学，去祭扫柯山麓的烈士墓；劳动课时，去季家台门小河对面，104国道旁的那块学校“实验园地”，种植蔬菜、萝卜等的学农基地，融光桥都是必经之处。稚嫰的肩膀上，曾与同学气喘吁吁，抬着装有便肥的粪桶，过桥去那里施肥。毎年夏季，又是不少顽童聚集的戏嘻之地。
融光桥不仅亲历见证了柯桥深遂的历史，也承载了数百年形形色色人等的过往足迹。风雨如磐的70多年前，在日本侵略军的铁蹄下，手无寸铁的中国人饱受“三光”政策的奴役之苦。日本军马在过桥时，因桥滑，为防马失前蹄，竟从百姓家中抢来御寒棉被，逐一垫在石阶上铺路；日军曾将从柯桥附近抓来数十名百姓，刺刀捅死后，用麻绳捆住，象螃蟹似的，从这座古桥上扔入运河。一时间，运河顿时染成了血河。这是当年那代老人心头永远的痛。日本侵略军这种令人发指的杀人行径，令人没齿难忘！
而人民军队则截然不同。上世纪50年代前期，从朝鲜战场回国休整的20军177团驻防柯桥，散居在群众腾出的民房，与老百姓打成一片，休戚与共。那年冬天雪后，融光桥桥面结冰严重，桥面十分湿滑，见到老百姓过桥行路艰难。部队迅速组织指战员清除冰雪，并派出工兵，在原先平滑的一级级石阶面上，凿成一排排W形，并撒上砻糠，以防止群众滑倒。当年，在比我大7岁的姐姐带领下，我曾去桥头看过热闹。这看起来是件小事，却是人民军队爱人民、为人民，彰宣其威武之师、仁义之师、文明之师的真实展现。从某种意义上讲，古桥的毎块桥石，无疑又是鉴别两种不同军队的“试金石”！
岁月偬倥，历经数百年风霜雨雪、沧海桑田，阅尽了人世间诸多匆匆过客与世态炎凉，人们心目中的融光古桥，无疑显得有些老态龙钟。桥畔这20世纪60年代仅万人的水乡小镇，沐浴着改革开放的春风，和亚洲最大的轻纺业市场一中国轻纺城的建成，眼下已迅猛发展成为一座各种设施齐全的现代化城市。本世纪起，先后成为绍兴县与柯桥区政府的驻地。在四周拔地而起的现代化高楼与坦荡的通衢掩映下，融光古桥咋看起来，似乎不再象当年那样的伟岸，那样高大。但这横卧于浙东运河南北的古桥，就似一位永不言输的老者。桥上那密密麻麻垂下的青籐，如同老者飘逸的胡须，仍一如既往，倔强地耸立在原处，经受着后人日积月累的脚步与负荷……
数十年后的初秋，我故地重回。站在运河岸边，望着蒼老的融光古桥，抚今追昔，不胜感慨。因为，在我心目中，这座饱经沧桑的古桥，绝对不逊于那钢筋水泥堆砌的百丈高楼，亦不逊于沙石柏油筑就的现代通衢。作为国宝级的全国重点文物，于世界遗产浙东运河上一道靓丽的风景线，融光桥照样雄伟，依旧高大。而且更加凝重，弥足珍贵！


编辑：胡佳云（总第319期）
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