2012年10月28日17:00,在上海国际赛车场举行的第一次汽车耐力赛经过激烈争夺完美收官。作为新设立的 FIA
世界耐力锦标赛(WEC)的第8场也是最后一轮比赛,上海6小时耐力赛标志着整个赛季的结束,所有级别的世界冠军头衔最终各有归属。
FIA 世界耐力锦标赛起始于2012 年,包括3大洲的8场比赛。此系列赛的灵感来自系列赛基石的勒芒 24 小时耐力赛,是全球最高水准的汽车耐力赛的代表。劳力士非常自豪能为这项突破性的国际团队精准度、激情和毅力挑战实验提供支持。

当天在上海颁发的奖杯中包括2012年世界冠军车手,该奖杯被1号奥迪 R18 e-tron quattro 赛车的 Marcel
Fässler(瑞士)、Benoit Tréluyer(法国)和 André Lotterer(德国)夺得。Lotterer
说:“我们整个赛季都表现出色,来到这里是为了得到更多积分。当然,我们也想获得这场比赛的胜利,在比赛中击败丰田,不过我们没有选择这样做,我只想安全地驾驶赛车结束比赛。我们合作的很棒,能获得第一个世界冠军奖杯是对我们最好的奖励。”

劳力士代言人Tom Kristensen
获得今天上海 6 小时耐力赛冠军的赛车是7 丰田混合动力赛车,车手是 Alexander Wurz(奥地利)和 Nicolas Lapierre(法国)。尽管没有获得总冠军,这家制造商的表现还是无可挑剔,因为他们在 WEC 赛季
FIA 世界耐力锦标赛起始于2012 年,包括3大洲的8场比赛。此系列赛的灵感来自系列赛基石的勒芒 24 小时耐力赛,是全球最高水准的汽车耐力赛的代表。劳力士非常自豪能为这项突破性的国际团队精准度、激情和毅力挑战实验提供支持。


获得今天上海 6 小时耐力赛冠军的赛车是7 丰田混合动力赛车,车手是 Alexander Wurz(奥地利)和 Nicolas Lapierre(法国)。尽管没有获得总冠军,这家制造商的表现还是无可挑剔,因为他们在 WEC 赛季
