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轴瓦及轴承衬材料

2013-10-30 08:22阅读:
轴瓦及轴承衬材料
根据轴承的工作情况,要求轴瓦材料具备下述性能:1)摩擦系数小;2)导热性好,热膨胀系数小;3)耐磨、耐蚀、抗胶合能力强;4)要有足够的机械强度和可塑性。
能同时满足上述要求的材料是难找的,但应根据具体情况满足主要使用要求。较常见的是用两层不同金属做成的轴瓦,两种金属在性能上取长补短。在工艺上可以用浇铸或压合的方法,将薄层材料粘附在轴瓦基体上。粘附上去的薄层材料通常称为轴承村。
常用的轴瓦和轴承村材料有下列几种:
一、轴承合金
轴承合金(又称白含金、巴氏合金)有锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两大类。
锡锑轴承合金的摩擦系数小,抗胶合性能良好,对油的吸附性强,耐蚀性好,易跑合,是优良的轴承材料,常用于高速、重载的轴承。但它的价格较贵且机械强度较差,因此只能作为轴承村材料而饶铸在钢、铸铁或青铜轴瓦上。用青铜作为轴瓦基体是取其导热性良好。这种轴承合金的熔点比较低,为了安全,在设计、运行中常将温度控制得比150 °C3040
FONT>°C
铅锑轴承合金的各方面性能与锡锑轴承合金相近,但这种材料较脆,不宜承受较大的冲击载荷。它一般用于中速、中载的轴承。
二、青铜
青铜的强度高,承载能力大,耐磨性与导热性都优于轴承合金。它可以在较高的温度(250℃)下工作。但它的可塑性差,不易跑合,与之相配的轴颈必须淬硬。
青铜可以单独做成轴瓦。为了节省有色金属,也可将青铜浇铸在钢或铸铁轴瓦内壁上。用作轴瓦材料的青铜,主要有锡青铜、铅青铜和铝青铜。在一般情况下,它们分别用于中速重载、中速中载和低速重载的轴承上。
轴瓦及轴承衬材料
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轴瓦及轴承衬材料
轴瓦及轴承衬材料
三、具有特殊性能的轴承材料
用粉末冶金法(经制粉、成型、烧结等工艺)做成的轴承,具有多孔性组织,孔隙内可以贮存润滑油,常称为含油轴承。运转时,轴瓦温度升高,由于油的膨胀系数比金属大,因而自动进人摩擦表面起到润滑作用。含油轴承加一次油可以使用较长时间,常用于加油不方便的场合。
在不重要的或低速轻载的轴承中,也常采用灰铸铁或耐磨铸铁作为轴瓦材料。
橡胶轴承具有较大的弹性,能减轻振动使运转平稳,可以用水润滑,常用于潜水泵、砂石清洗机、钻机等有泥沙的场合。
塑料轴承具有摩擦系数低,可塑性、跑合性良好,耐磨、耐蚀,可以用水、油及化学溶液润滑等优点。但它的导热性差,膨胀系数较大,容易变形。为改善此缺陷,可将薄层塑料作为轴承村材料粘附在金属轴瓦上使用。
下表中给出常用轴瓦及轴承村材料的〔p〕、〔pv〕等数据。
轴瓦及轴承衬材料

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