青岛的老建筑（1）——老青岛火车站
2017-03-04 14:18阅读：
青岛是一个很有特色的城市，城市的历史并不长，看不到那些沧桑的名胜古迹，但每个到过这里的人，记忆中留下的是那些散发着欧式风情的特色建筑在大海的印衬下，所构成的红瓦、绿树、碧海、蓝天的独特神韵。
我生活在这个城市，也一直对她的建筑情有独钟，
尤其是那些具有不同特色的历史老建筑，这里把她们加以整理，以便于欣赏。
首先是青岛老火车站，作为一个建筑，至今她已经经历了两次拆建，因此已无法将其看作是一个老建筑，并且其建筑的韵味也因扩建而逐渐消失，但由于其建筑的基本风格仍然保留，并且每一个坐火车来到青岛的人，可能火车站是第一个留在他印象中的城市建筑，所以我仍以青岛老火车站建筑开始这个系列的介绍。
青岛老火车站始建于1900年至1901年，由德国人魏尔勒和格德尔茨设计，山东铁路公司承建。最早的建筑主要由钟楼和候车大厅两部分组成，具有德国文艺复兴时建筑风格。钟楼是一座造型优美的尖顶结构，老火车站建筑居于青岛广西路（原亨利王子路）和兰山路（霍恩措伦路）的轴线上。
这张照片基本是最初青岛火车站建筑形式，给人的第一印象，更像一个乡间教堂。
这张可以看到老火车站建筑的背面，停靠的机车显示她不是一个教堂。
1991年，在胶济线复线工程中火车站扩建，青岛老火车站被拆除，又按原风格进行了重建，并在
原火车站北侧新建了大型二层候车大楼，在南侧依原风格建造了南楼，为与新建候车大楼比例协调，新建的钟楼还比原建筑长高了3米，下面两个图可以通过与候车厅屋顶的相对关系清楚看出91年拆建前后钟表楼高度的变化。
91年改造前的青岛火车站，钟楼尖顶底部与斜屋顶高度相同。
91年改造后的青岛火车站，钟楼尖顶底部比斜屋顶高出了3米。
2006年青岛火车站再次进行扩建，原建筑再一次被拆除，并按原风格夹进了扩建后的建筑群之中，原钟表楼和售票厅建筑在形式上得以保留，但细看下面的图，新建钟表楼的尖塔顶部的颜色由蓝色变成了红色，缺少了原有建筑颜色的变化。并且钟表楼底部石砌基础的立体感也因改为贴砖而变得平淡。
俯瞰青岛火车站，右下角保留的老建筑和新建筑间总有一种在此裂开的感觉。
2006年改造后的青岛火车站，原来建筑部分夹在一排建筑群之间，且颜色变化和墙面装饰都变得有些平淡。
建筑的美往往需要环境加以衬托，有时形似很容易，但神似却很难，最早作为一个单体的火车站建筑，在蓝天和绿树的衬托下，钟表楼尖顶的蓝色，屋顶的红色，外墙面的淡黄色再加上由石块砌出的基座和门窗券型外框构成的装饰，使整个建筑呈现出很强的立体凹凸感以及色彩的层次感。但遗憾的是早期的建筑图片都是黑白照片，无法显现出建筑的韵味，我从网上找到的孙桂琪所画的一幅彩色钢笔画，是与我脑海中想象的那个青岛火车站建筑最为神似的一个图片，因此转载于此，以填充那些已经消逝的印象。
选自
孙桂琪的钢笔画《青岛火车站旧貌》
