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[转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。

2014-07-25 11:19阅读:

二十世纪初,当时吴淞江和黄浦江汇合处还未建桥,南北往来靠摆渡解决。主要渡口有:最东边的外摆渡,今乍浦路桥为头摆渡,原江西路桥为二摆渡。自明朝隆庆四年(1570年)建成第一座老闸桥起,四百多年来,苏州河上先后建桥40多余座。建于解放前的仅剩6座。目前,保留完整建成时间最早的当属建于1907年的外白渡桥,其余的均为解放后,为解决苏州河两岸交通问题,对原有木质桥梁拆除后原址重建,或是将交通流量大的摆渡口和部分处于危桥状态的桥梁拆除后新建而成。另外还有近年来新建的高架桥、轨道交通桥等。 1.第一座桥:《外白渡桥》又叫(外摆渡桥)。(上海市优秀近代建筑保护单位)。
外白渡桥处于苏州河下游河口,位于黄浦公园西侧,架在中山东一路、东大名路之间的苏州河河段上,是一座全钢结构的桥梁。两跨各52.16米,宽18.7米,是上海市区连接沪北、沪东的重要桥梁。
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1-1.现今的外白渡桥,其实已经是第三代了。第一代外白渡桥建于1856年。由怡和洋行的英国人威尔斯等人凑资投建,名为“威尔斯桥”。是一座木桥,桥长137.25米,宽7.015米,中间设活动桥面。船只驶过时须起吊。造桥纯粹为牟利的威尔斯等人声称:人行需交“过桥税”。且只向华人收税,继之,上海居民愤起抗争,粤人詹若愚就在今日山西路口设置义渡,免费接送两岸过路华人,以示不屈。因市民不再付钱,乃称之为“白渡”。租界工部局迫于众怒难犯,于1876年,在威尔斯桥近侧造了木质浮桥,过桥免费,百姓称为“外白渡桥”。而后威尔斯桥则由工部局收复后拆除。这也是第二代“外白渡桥”的由来。
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1-2.到光绪年间,木桥几经补修,已不能适应交通发展的需要,工部局决定另建钢桥代替。1906年,打下第一根桩,1907年竣工。该桥上部结构为下承式铆接钢珩架,下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩。两孔跨径组合各52.12米,梁底标高5.75米,桥面铺设电车轨道,这就是第三代外白渡桥。桥梁的建设设计单位为英国霍华恩.厄斯金公司,此桥为中国第一座全钢架结构桥梁。
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1-3.2007年底,上海市政工程管理局收到一封寄自英国一家设计公司的来信。信中说:“外白渡桥的桥梁设计使用年限为100年,现在已到期,请对该桥注意维修”,并“建议检修水下的木桩基础混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩”。此信反映了设计方专业严谨的态度。
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1-4.2008年4月,外白渡桥除桥墩以外部分被从原处拆下大修,到2009年4月大桥以原貌回到了原址。
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1-5.这是大修后的外白渡桥雄姿。
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1-6.这是大修后的外白渡桥雄姿。
[转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。
1-7.这是大修后的外白渡桥雄姿。
[转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。
1-8.这是大修后的外白渡桥夜景。
[转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。
1-9.这是大修后的外白渡桥夜景。
[转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。
1-10.这是大修后的外白渡桥夜景。
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1-11.这是大修后的外白渡桥夜景。
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1-12.这是大修后的外白渡桥夜景。外白渡桥被上海市政府批准为(上海市优秀近代建筑保护单位)。
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2.第二座桥:《乍浦路桥》又叫(二摆渡桥)。(上海市优秀近代建筑保护单位)。
乍浦路桥南接虎丘路,北连乍浦路,东距外白渡桥248米,西距四川路桥95米。
上海开埠后,美国圣公会主教蓬恩在此渡口之西建造了一座浮桥。1873年,将浮桥改为木桥,外国人称蓬恩桥,中国人称头摆渡桥,亦称白渡桥。为区别东邻的外白渡桥,故又称二白渡桥。
1927年,木桥拆除,改建钢筋混凝土桥,以乍浦路路名命名。乍浦路桥,长71.94米,宽17.3米,其中车行道12.9米,两边人行道各为2.2米。桥上部为钢筋混凝土悬臂梁,下部为木桩基础的重力式桥台和空心桥墩。桥下3孔,中间一孔,跨径为36.55米。这是解放前的乍浦路桥。
[转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。
2-1.经过修建后的乍浦路桥。
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2-2.经过修建后的乍浦路桥。
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2-3.乍浦路桥被上海市政府批准为《上海市优秀近代建筑保护单位》。 [转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。
2-4.乍浦路桥夜景。
[转载]《上海游记》之五.苏州河:3.苏州河上的桥<一>。
3.第三座桥:《四川路桥》又叫(里摆渡桥)。(上海市优秀近代建筑保护单位)。
四川路桥北接虹口区四川北路,南接黄浦区四川中路,始建于清末,《上海县自治志》称为“白大桥”。因位于邮政局大楼南,俗称“邮政局桥”。原系木桥,1922年改建为三孔钢筋混凝土悬臂梁结构,下部设木基础桩重力式桥台和空心桥墩,总长度70.97米,跨径中孔36.6米,南北孔各17.1米,宽度18.2米,车行道12.8米,人行道左右各2.7米。1943年,该桥

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