2013年3月10日第十二届人大一次会议公布国务院机构改革和职能转变方案，大部制改革浮出水面，其中铁道部被撤销和合并，这标志着64年的铁道部告别历史，原铁道部职能将一分为三。铁道部改革正式开启了中国铁路资产价值重估的序幕，市场化程度相当低的铁道部终于要下海了。
铁路的改革是社会的发展的趋势，也是市场经济发展的必然。铁路作为一个企业，要想发展就要向市场开放，接受市场的监督，依靠市场自身的规律自动调节。然而一个企业要想长久不衰的发展下去，首先要有自身的企业精神，它是企业之魂，是企业经营方针、经营思想、经营作风、精神风貌的概括反映。因此，铁路市场化首要任务是要形成自己的企业精神。
美国著名管理学者托马斯·彼得曾说：“一个伟大的组织能够长期生存下来，最主要的条件并非结构、形式和管理技能
铁路的改革是社会的发展的趋势，也是市场经济发展的必然。铁路作为一个企业，要想发展就要向市场开放，接受市场的监督，依靠市场自身的规律自动调节。然而一个企业要想长久不衰的发展下去，首先要有自身的企业精神，它是企业之魂，是企业经营方针、经营思想、经营作风、精神风貌的概括反映。因此，铁路市场化首要任务是要形成自己的企业精神。
美国著名管理学者托马斯·彼得曾说：“一个伟大的组织能够长期生存下来，最主要的条件并非结构、形式和管理技能