伤痛的汉长安城遗址公园
和汉长安城遗址公园仅一墙之隔，从未开发的荒芜一直到修葺一新的对外开放，渐已成形的遗址保护区始终让我眷恋和垂青。也许西安地下的古建筑和古墓群太多了，让居住在遗址旁的我倍感自豪。
前几天趁着休长假，伴随着暖暖的阳光又一次踏进汉长安城遗址公园。刚刚步入遗址的正南门，一辆私家车扬尘而去，瞬间遮天蔽日，眼前的一切美景被淹没了。等缓过神来才发现，铺就好的景观水泥石子路面仅仅只有两三个月的光景，已被川流不息的车辆碾砸成了碎末粉状，看着眼前进进出出的车辆疾驶而来，粉尘夹杂着浓浓的雾霾将遗址保护区掩盖了起来，景区的第一道防线就失去了原有的模样，伤痛的遗址公园默默地哭泣了，我看到这一切，忧伤的心情也变得沉重起来。
记得去年九月份，按照申遗的规划要求，开始大规模对遗址保护区进行整体提升和改造，短短的两三个月过去了，让人眼前一亮，遗址保护区已初见雏形，心里格外的愉悦和兴奋，心想要不了多日，这里将会建成遗址保护区公园，空旷的景区、茂密的杨树林、欢唱的鸟儿、悠闲的人们不仅可以散步，还可以闲暇来锻炼身体，在追忆汉代历史悠久的大背景下，陶冶自己的情操，真可谓一举两得的大好事儿。
那几个月时不时到遗址的建设工地走走，建设工期非常的顺利，为了保护景区的自然风貌，不同区域的历史地貌被规划成不同颜色的石子路，土黄色的主基调彰显出历史的厚重和时尚，然而就在建设初期，许多的遗址保护专家和建设设计施工管理人员的车辆已经乐此不疲地行驶于新修好的石子路上，这种漠视景区环境的恶习无意中开始蔓延，也给后期的开园管理造成一定的影响和管理漏洞，紧接着十月份修葺一新的一期工程顺利通过国家级的遗址保护区验收。为了配合开园能上一个台阶和档次，景区南门口设置专用车辆和保安人员全天候值守，一百辆绿色环保自行车整齐划一地停放在门口供游客使用，能容纳五百辆汽车的大型停车场配套完成，这一切的努力就是让游客安安心心地徜徉在景区游览观光。
时隔不久，不知何种原因，值守的车辆和人员依然还在，只是成了一种摆设。宽松的管理模式使景区变得松弛了，一百辆绿色环保的自行车不见了，大
和汉长安城遗址公园仅一墙之隔，从未开发的荒芜一直到修葺一新的对外开放，渐已成形的遗址保护区始终让我眷恋和垂青。也许西安地下的古建筑和古墓群太多了，让居住在遗址旁的我倍感自豪。
前几天趁着休长假，伴随着暖暖的阳光又一次踏进汉长安城遗址公园。刚刚步入遗址的正南门，一辆私家车扬尘而去，瞬间遮天蔽日，眼前的一切美景被淹没了。等缓过神来才发现，铺就好的景观水泥石子路面仅仅只有两三个月的光景，已被川流不息的车辆碾砸成了碎末粉状，看着眼前进进出出的车辆疾驶而来，粉尘夹杂着浓浓的雾霾将遗址保护区掩盖了起来，景区的第一道防线就失去了原有的模样，伤痛的遗址公园默默地哭泣了，我看到这一切，忧伤的心情也变得沉重起来。
记得去年九月份，按照申遗的规划要求，开始大规模对遗址保护区进行整体提升和改造，短短的两三个月过去了，让人眼前一亮，遗址保护区已初见雏形，心里格外的愉悦和兴奋，心想要不了多日，这里将会建成遗址保护区公园，空旷的景区、茂密的杨树林、欢唱的鸟儿、悠闲的人们不仅可以散步，还可以闲暇来锻炼身体，在追忆汉代历史悠久的大背景下，陶冶自己的情操，真可谓一举两得的大好事儿。
那几个月时不时到遗址的建设工地走走，建设工期非常的顺利，为了保护景区的自然风貌，不同区域的历史地貌被规划成不同颜色的石子路，土黄色的主基调彰显出历史的厚重和时尚，然而就在建设初期，许多的遗址保护专家和建设设计施工管理人员的车辆已经乐此不疲地行驶于新修好的石子路上，这种漠视景区环境的恶习无意中开始蔓延，也给后期的开园管理造成一定的影响和管理漏洞，紧接着十月份修葺一新的一期工程顺利通过国家级的遗址保护区验收。为了配合开园能上一个台阶和档次，景区南门口设置专用车辆和保安人员全天候值守，一百辆绿色环保自行车整齐划一地停放在门口供游客使用，能容纳五百辆汽车的大型停车场配套完成，这一切的努力就是让游客安安心心地徜徉在景区游览观光。
时隔不久，不知何种原因，值守的车辆和人员依然还在，只是成了一种摆设。宽松的管理模式使景区变得松弛了，一百辆绿色环保的自行车不见了，大