1.形态
2.特征
螺旋桨是指K线的实体很小，但上下影线都特别长，类似于船舶或飞机上的螺旋桨形状，故命名为螺旋桨。它与长十字星的相同之处都是有长长的上下影线，区别在于螺旋桨K线有一个小小的实体部分，而长十字星则是开盘价与收盘价相当，表现为一个标准的十字型。
3.技术意义
顶部反转看空；底部反转看多。
螺旋桨因其K线形态类似于长十字星，故其在实战中的意义也类似于长十字星，即：在上涨一波后，出现螺旋桨，表明多空双方基本平衡，原来由多方占据主导的局面开始转变，意味着即将反转向下，此时看空；在下跌一波后，出现螺旋桨，表明多空双方基本平衡，原来由空方占据主导的局面开始转变，意味着即将反转向上，此时看多。另外螺旋桨有阴阳之分，在上升过程中出现的阴螺旋桨做空动能要大于阳螺旋桨；同样，在下跌过程中出现的阳螺旋桨做多动能要大于阴螺旋桨。
2.特征
螺旋桨是指K线的实体很小，但上下影线都特别长，类似于船舶或飞机上的螺旋桨形状，故命名为螺旋桨。它与长十字星的相同之处都是有长长的上下影线，区别在于螺旋桨K线有一个小小的实体部分，而长十字星则是开盘价与收盘价相当，表现为一个标准的十字型。
3.技术意义
顶部反转看空；底部反转看多。
螺旋桨因其K线形态类似于长十字星，故其在实战中的意义也类似于长十字星，即：在上涨一波后，出现螺旋桨，表明多空双方基本平衡，原来由多方占据主导的局面开始转变，意味着即将反转向下，此时看空；在下跌一波后，出现螺旋桨，表明多空双方基本平衡，原来由空方占据主导的局面开始转变，意味着即将反转向上，此时看多。另外螺旋桨有阴阳之分，在上升过程中出现的阴螺旋桨做空动能要大于阳螺旋桨；同样，在下跌过程中出现的阳螺旋桨做多动能要大于阴螺旋桨。