中东铁路之——双城堡

2017-11-25 17:09阅读：

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中东铁路之——双城堡

游玩地点：双城堡
双城堡站（Шуанченпу）原为中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）南支线上车站。车站开站于1899年，时为四等站。现站舍扩建于1928年9月，是东北铁路沿线少见的中式风格车站。双城堡站始建1899年，最初站舍是俄式建筑。1925年双城堡火车站重新设计改造，历经三年，于1928年四月建成中国古典式建筑风格的车站。当年中东铁路沿线大大小小的车站都是俄式建筑，唯有双城堡车站是中国古典式建筑，绿瓦黄墙、飞檐斗拱，独树一帜。当年朱自清先生来哈尔滨时途经双城堡火车站，因其一反中东铁路的俄式建筑风格，称其为“民族瑰宝”。

中东铁路之——双城堡

1937年拍摄的双城堡车站老照片
1932年1月31日，东北军二十二旅六六二团团长赵毅率全团爱国官兵，在双城堡站阻击由长春进犯哈尔滨的日军天野兵团，歼敌400余人。日军疯狂反扑，出动飞机坦克狂轰乱炸，六六二团108名官兵以身殉国，血染车站。1946年10月，“四野”指挥部设于双城堡城内，林彪、罗荣桓

等指挥员，在此运筹帷幄，指挥了三下江南、四保临江等重大战役。1948年10月，又按党中央部署，由双城堡站乘火车挥师南下，夺取了辽沈战役的巨大胜利。

中东铁路之——双城堡

双城堡车站1

中东铁路之——双城堡

双城堡车站2

中东铁路之——双城堡

双城堡车站3

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车站候车室
东北银行1945年11月成立于沈阳，后因国民党军队进攻，迁至佳木斯、哈尔滨等地。从成立到1951归属中国人民银行，共发行14种面额、50余种版别的地方流通券4757亿元，其功绩永载史册。借助货币流通，双城堡站为东北民众所熟悉，遐迩闻名。

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车站图像曾经上过钱币

中东铁路之——双城堡

钱币背面

双城历史简述

双城，是一座历史悠久的文化古城，清末，东北地区民间流传着“南有辽阳府，北有双城堡”的说法。嘉庆二十四年(1819年)建立左、右二屯，后称东、西官所。嘉庆二十五年(1820年)，移来盛京(沈阳)、吉林旗丁2000人，分驻子左，右二屯。开荒试种。
道光二年(1822年)，双城堡移垦历经8载，已垦熟地6500余垧。是年开始移驻京旗。首批移来京旗20户。清王朝为鼓励其前往，每户拨治装银30两，补贴银15两，资装车马，护送到屯。并予建造房屋，拨给牛犋。每户给熟地20垧，做为恒产，以资养赡。至道光七年(1827年)，5年间共移驻京旗487户。后经几年，陆续移来京旗211户，前后共移驻京旗698户。
清嘉庆十九年(1814年)设双城堡协领衙门，为双城设治之始。咸丰元年(1851年)裁协领，设副都统衔总管。光绪八年(1882年)设双城厅，置理事抚民通判，兼管拉林，旗、民分治。光绪三十三年(1907年)归吉林省滨江道管辖。宣统元年（1909年）设双城府。民国二年(1913年)为双城县。
进入民国后，双城堡地位有所下降，撤府为县，但是协领衙门一直保留，继续管理旗务，民衙门和旗衙门长期共存，形成各自为政的局面，直到民国一十八年才终结使命被裁撤，这也就是说张学良东北易帜时才完成了它的历史使命，这也许就是关外满洲故里的特殊性质所在。

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承旭门

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关帝庙

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城内街道

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1938年拍摄的永兴复烧锅

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魁星楼
从以上老照片中，可以想见当年双城的繁华，和在东北地区的重要性，在中东铁路修建之前，哈尔滨一带可以说是双城的“远郊”，一百多年后，双城变成了哈尔滨管辖下的一个区，成为了哈尔滨的“远郊”，百年间地位起了翻天覆地的变化，这都是因为修建铁路带来的影响，就像正定和石家庄的关系一样，真是此消彼长。
（所有老照片来自网络，向查找留存老照片的朋友表示感谢）

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