河南的城市，从经济总量上看，郑州、洛阳、南阳位居前三；知名度上，郑州、洛阳、开封位居前三。
反正不管怎么说，洛阳都是河南的老二。这个老二，最近刚刚被河南省确定为“中原城市群副中心”。这是去年年底郑州被确定为“国家中心城市”之后，河南城市发展中的又一重大举措。
这意味着，未来河南将采取双城驱动模式，郑州是老大，洛阳从“老二”变成了被重视、重点发展的“老二”。
自1954年省会从开封迁到郑州，郑州在过去60多年里占尽了天时地利人和。在相当长的时间里，由于地处陇海、京广两大铁路干线的交汇点，郑州都是仅次于北京、上海的中国第三大陆路交通枢纽。近年来，随着高铁的建设，郑州成为高铁“米字型”交汇点，其在全国的地位再次复兴。
而洛阳，自五代之后地位不断下滑。由于是夏朝立国和早期活动的中心，在夏朝、西周早期人们的观念中，洛阳就是中国，中国就是洛阳。随后，洛阳跟西安并列，成为衡量一个王朝是否合法的标尺。也就是说，你必须建都西安或者洛阳，才能证明自己的王朝是真正受命于天的。
从“中国”，到“正统王朝必选的首都”，到“首都”，到区域中心，再到一个普通的地级市，洛阳就这样一步步沦落至今。
在中国，每个省里都有老大、老二。但同样是老二，命运却又完全不同。比如在山东，青岛太强势了，成为了享受省级经济管理权的“计划单列市”，济南变
反正不管怎么说，洛阳都是河南的老二。这个老二，最近刚刚被河南省确定为“中原城市群副中心”。这是去年年底郑州被确定为“国家中心城市”之后，河南城市发展中的又一重大举措。
这意味着，未来河南将采取双城驱动模式，郑州是老大，洛阳从“老二”变成了被重视、重点发展的“老二”。
自1954年省会从开封迁到郑州，郑州在过去60多年里占尽了天时地利人和。在相当长的时间里，由于地处陇海、京广两大铁路干线的交汇点，郑州都是仅次于北京、上海的中国第三大陆路交通枢纽。近年来，随着高铁的建设，郑州成为高铁“米字型”交汇点，其在全国的地位再次复兴。
而洛阳，自五代之后地位不断下滑。由于是夏朝立国和早期活动的中心，在夏朝、西周早期人们的观念中，洛阳就是中国，中国就是洛阳。随后，洛阳跟西安并列，成为衡量一个王朝是否合法的标尺。也就是说，你必须建都西安或者洛阳，才能证明自己的王朝是真正受命于天的。
从“中国”，到“正统王朝必选的首都”，到“首都”，到区域中心，再到一个普通的地级市，洛阳就这样一步步沦落至今。
在中国，每个省里都有老大、老二。但同样是老二，命运却又完全不同。比如在山东，青岛太强势了，成为了享受省级经济管理权的“计划单列市”，济南变