满液式和干式壳管蒸发器各有什么优缺点？
满液式蒸发器的最大特点就是制冷剂（通常为氨）液体在蒸发器内占据了大量的空间，通常淹没蒸发器的一半以上容积。满液式蒸发器就是靠液态制冷剂淹没大量载冷剂管束，在管束表面蒸发而使载冷剂降温的。由于传热面大，沸腾传热系数高，所以满液式蒸发器的制冷能力较高。但是它需要注入大量制冷剂，并且在采用氟利昂时，润滑油的分离也是一个问题，所以满液式蒸发器主要用于氨制冷系统。
满液式蒸发器的结构紧凑，操作管理方便，并可以使被冷却的液体经过好几个水程，增加了冷却效果，提高了传热系数。其缺点有：
1)当载冷剂为水时，如壳体内蒸发温度低于0℃时，管束内可能结冰，导致传热管胀裂。
2)当蒸发压力较低时，制冷剂液体在壳体内的静液柱会使底部液体温度升高，传热温差减小。
3)当选用R12为制冷剂时，由于能与润滑油互溶，蒸发时会产生起泡现象，因此液面要低，回油也较困难；
4)制冷剂充灌量大。
5)如用于舰船时，由于摇晃，可能会使液体进入回气管，造成液击事故，故不能用于舰船。
和满液式蒸发器相比，干式蒸发器有以下优点：
1)使用R11、R12等能溶油的制冷剂时，能将润滑油带回压缩机。
2)制冷剂用量少，为相同制冷量满液式蒸发器的三分之一。
3)当载冷剂为水时，即使蒸发温度低到0℃附近，也不会出现结冰现象。
4)常用热力膨胀阀供液，比浮球阀简单可靠。
其主要缺点有：①当采用多流程时，气、液两相制冷剂在端盖内转向时会出现分离，从而造成了下一流程中各管子中制冷剂流量分配不均匀的不利现象。含气量越多，分配越不均匀，甚至会使有些管内无液体或液体很少，从而使这些管子失去了蒸发冷却的作用。所以在设计端盖转向室的型线时要特别注意。②由于折流板与壳体之间一般有间隙，传热管与折流板上的管孔之间也有间隙，所以载冷剂就会通过这些间隙泄漏（即载冷剂短路），降低了水侧的换热效果。
http://www.gzuar.com/
满液式蒸发器的最大特点就是制冷剂（通常为氨）液体在蒸发器内占据了大量的空间，通常淹没蒸发器的一半以上容积。满液式蒸发器就是靠液态制冷剂淹没大量载冷剂管束，在管束表面蒸发而使载冷剂降温的。由于传热面大，沸腾传热系数高，所以满液式蒸发器的制冷能力较高。但是它需要注入大量制冷剂，并且在采用氟利昂时，润滑油的分离也是一个问题，所以满液式蒸发器主要用于氨制冷系统。
满液式蒸发器的结构紧凑，操作管理方便，并可以使被冷却的液体经过好几个水程，增加了冷却效果，提高了传热系数。其缺点有：
1)当载冷剂为水时，如壳体内蒸发温度低于0℃时，管束内可能结冰，导致传热管胀裂。
2)当蒸发压力较低时，制冷剂液体在壳体内的静液柱会使底部液体温度升高，传热温差减小。
3)当选用R12为制冷剂时，由于能与润滑油互溶，蒸发时会产生起泡现象，因此液面要低，回油也较困难；
4)制冷剂充灌量大。
5)如用于舰船时，由于摇晃，可能会使液体进入回气管，造成液击事故，故不能用于舰船。
和满液式蒸发器相比，干式蒸发器有以下优点：
1)使用R11、R12等能溶油的制冷剂时，能将润滑油带回压缩机。
2)制冷剂用量少，为相同制冷量满液式蒸发器的三分之一。
3)当载冷剂为水时，即使蒸发温度低到0℃附近，也不会出现结冰现象。
4)常用热力膨胀阀供液，比浮球阀简单可靠。
其主要缺点有：①当采用多流程时，气、液两相制冷剂在端盖内转向时会出现分离，从而造成了下一流程中各管子中制冷剂流量分配不均匀的不利现象。含气量越多，分配越不均匀，甚至会使有些管内无液体或液体很少，从而使这些管子失去了蒸发冷却的作用。所以在设计端盖转向室的型线时要特别注意。②由于折流板与壳体之间一般有间隙，传热管与折流板上的管孔之间也有间隙，所以载冷剂就会通过这些间隙泄漏（即载冷剂短路），降低了水侧的换热效果。
http://www.gzuar.com/