某热镀锌企业出口热镀锌钢产品经长时间海运到岸后，发现原本光亮平滑的镀件表面上出现大量白色或灰色粉末，工件发黑，严重的地方甚至出现了红色锈斑，并因此产生了供需双方关于镀锌质量问题的纠纷。
实际上，新镀好的热镀锌件以密排堆放的方式在潮湿和通风不好的环境中储存和运输时，在镀层表面会形成白色或灰色的粉状腐蚀产物，这种腐蚀产物就是通常所说的白锈。
一般说来，当镀件表面白锈的量不多时，不会对镀层的防腐性能造成影响，它会随着镀锌件表面干燥而逐渐消失。但是如果运输或储存方式不当，白锈也可能变得很严重，不但影响产品的外观，甚至会降低镀锌件的使用寿命。
1、白锈是怎么形成的？
锌是非常活泼的金属，锌的表面与周围的潮湿空气接触时，会首先与潮湿水汽发生化学反应，生成一层多空的、胶粘状的腐蚀物。随后，氢氧化锌会进一步与大气中二氧化碳反应，生成一层薄的、致密的、有一定粘附性的碱式碳酸锌腐蚀物，可以阻止镀层进一步腐蚀。
当镀锌件紧密的堆积并置于潮湿的空气中时，由于镀件间的表面没有自由流动的空气，镀层的局部将不能发生形成上述腐蚀物保护膜的化学反应，而是发生电化学腐蚀，形成白锈。
白锈的严重程度取决于镀层间凝结水的成分和在所处环境中持续的时间。若凝结的水分中含有来自海水中的氯化物，会提高水的电导率从而增大电化学腐蚀的速率，故长时间海运时发生电化学腐蚀，严重的情况下不仅产生白锈，甚至可能产生红绣，这就对热镀锌钢的使用带来了不良影响。
2、如何预防热镀锌工件出现白锈？
当镀件储存及运输时需要紧密堆放在一起时，应该采取足够的预防措施来防止白锈。在镀件周围保持低湿度的环境和在堆积的镀件间保证足够的通风，可使白锈减至最少。具体的预防措施有2：
(1) 热镀锌件经水冷后，即进行表面处理。如镀锌管和中空的镀件在镀锌后可涂一层清漆，线材板材和网材这类产品可打蜡或涂油，热镀锌结构件可采用无铬钝化。
实际上，新镀好的热镀锌件以密排堆放的方式在潮湿和通风不好的环境中储存和运输时，在镀层表面会形成白色或灰色的粉状腐蚀产物，这种腐蚀产物就是通常所说的白锈。
一般说来，当镀件表面白锈的量不多时，不会对镀层的防腐性能造成影响，它会随着镀锌件表面干燥而逐渐消失。但是如果运输或储存方式不当，白锈也可能变得很严重，不但影响产品的外观，甚至会降低镀锌件的使用寿命。
1、白锈是怎么形成的？
锌是非常活泼的金属，锌的表面与周围的潮湿空气接触时，会首先与潮湿水汽发生化学反应，生成一层多空的、胶粘状的腐蚀物。随后，氢氧化锌会进一步与大气中二氧化碳反应，生成一层薄的、致密的、有一定粘附性的碱式碳酸锌腐蚀物，可以阻止镀层进一步腐蚀。
当镀锌件紧密的堆积并置于潮湿的空气中时，由于镀件间的表面没有自由流动的空气，镀层的局部将不能发生形成上述腐蚀物保护膜的化学反应，而是发生电化学腐蚀，形成白锈。
白锈的严重程度取决于镀层间凝结水的成分和在所处环境中持续的时间。若凝结的水分中含有来自海水中的氯化物，会提高水的电导率从而增大电化学腐蚀的速率，故长时间海运时发生电化学腐蚀，严重的情况下不仅产生白锈，甚至可能产生红绣，这就对热镀锌钢的使用带来了不良影响。
2、如何预防热镀锌工件出现白锈？
当镀件储存及运输时需要紧密堆放在一起时，应该采取足够的预防措施来防止白锈。在镀件周围保持低湿度的环境和在堆积的镀件间保证足够的通风，可使白锈减至最少。具体的预防措施有2：
(1) 热镀锌件经水冷后，即进行表面处理。如镀锌管和中空的镀件在镀锌后可涂一层清漆，线材板材和网材这类产品可打蜡或涂油，热镀锌结构件可采用无铬钝化。