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杨浦滨江大道

2020-04-23 21:05阅读:
上海杨浦滨江大道在上海杨浦区丹东路渡口旁的江边,这是一段新建的了一块供居民及游人休闲观美景的杨浦滨江大道。
杨浦滨江大道
天气不太好,拍的照片不理想。
杨浦滨江大道
融合人文历史、浦江美景、亲水绿地,集海洋文化博览。
杨浦滨江大道
拐上滨江大道,黄埔江奔涌在眼前,上海
滩的主题曲自然就回荡在胸腔,江河依旧。
杨浦滨江大道
如今,这片“近代上海工业的摇篮”的杨树浦将迎来历史性的转折,“历史感、智慧型、生活化、生态化”是打造它的总体理念。
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沿江漫步,边走边看,竟然看到了小时候曾经坐过的摆渡轮。
杨浦滨江大道
杨浦滨江地带的前生是上海乃至近代中国百年工业的先行区。上世纪三十年代,300多家纺织、造船、造纸等不同门类的工业企业在此集聚,把棉纺、自来水、电力、煤气等现代生活必需品源源不断地输送到千家万户。
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杨浦东外滩已经成为这个城市新生活的枢纽中心。
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江对面民生码头8万吨筒仓,48米高,曾经是亚洲最大粮仓。
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建于1883年的杨树浦自来水厂
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1880年,英商在伦敦注册成立“上海自来水股份有限公司”,并于次年在黄浦江边购地建厂,1883年竣工,建成包括水厂、水塔和直通英租界的输水管等,主要设备部件及铸铁水管都由英国制造,共计耗资12万英镑。1883年8月1日,清廷总督李鸿章开闸放水,标志着中国第一座现代化水厂正式建成。
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最早的,上溯到1872年,清朝李鸿章设立轮船招商局。
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地面上镶嵌的1900年瑞瑢船厂标志。1900年,瑞瑢船厂由德商瑞记洋行创办,1912年扩张兼并万隆铁工厂,1918年第一次世界大战德国失败后改为英商,1936年与耶松公司合并组成英联船厂,总厂设在瑞瑢船厂。1953年军管后,并入上海船厂。
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上海船厂的前身,历史上存在过的船厂分布位置。
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船厂2015年整体搬迁到长兴岛。
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上海船厂的遗址
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祥泰木行,又称山打木行由德商创立于1884年。其鼎盛时期,仅在上海就设有一个总栈、两个锯木厂、一个胶合板厂和一支船队,雄霸上海木材进出口市场半个世纪。
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英商新怡和纱厂遗址,将改建成渔人码头二期。
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杨树浦纱厂大班住宅,系英式建筑,建于1920前后。20世纪初华商在此办绞花局,1915年被英商收购,改称杨树浦纱厂。
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工业之舟与地面的工业之轨一形成杨浦滨江工业遗存的体系和线索。
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被保留下来的码头缆桩


杨浦滨江大道

沿江骑行,不时驻留,看滔滔江水汹涌澎湃直接天际,江天一色处,浮动着两岸林立的高楼。
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这里曾是闻名遐迩的上海鱼市场,又称江浦路鱼市场,建于1938年,至2008年停业,前后存在了70年。
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江浦路鱼市场的码头岸线长200多米,有5个鱼码头。 杨浦滨江大道
现在高级商务办公等功能于一体,其建成后将成为市民、游客、企业积极参与的'全天候'、'不夜城'式国际滨水公共活动中心。
杨浦滨江大道
而今日黄埔江与魔都外滩之气象雄冠神州,摩诘俊赏,不知到此一游会吟出怎样的千古绝唱! 杨浦滨江大道
不过最吸引人的是宏伟的杨浦大桥。两个倒Y字钢架如巨剑直刺长空,每个架子上斜拉起笔直的钢索扇形散列在江天之间。高空中一桥飞架,连通黄浦江两岸。
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早在1882年,清政府就在杨浦建造了上海机器织布局和伦章造纸厂。19世纪末,英国、美国、日本的商人在杨树浦地区相继建成了中国第一家发电厂、第一家煤气厂、第一家水厂、第一家纺织厂,规模在当时均为远东第一。 杨浦滨江大道
解放后,这里更是上海重要的工业集聚区,沿江的杨树浦路上遍布万人大厂,车水马龙,热闹非凡,杨浦区的工业总产值曾占到全市的25%。上世纪90年代后,杨浦区大量工厂关闭、搬迁,老工业基地面临艰难的转型。
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滨江大道环境宽敞,有新建的一个个金属制品人物形态各异的雕塑,也留存了见证浦江两岸百年历史的遗迹,实是政府惠于百姓的工程。




















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