调水、调云的地、空协同思考
2018-06-13 15:08阅读：
调水、调云的地、空协同思考
凡人 2018/06/12
因“资源”分布不均，故“资源”共享就成了必需，水资源也是这样，要共享就有调度问题。我国水资源的共享主要是长江水、藏水北调；可长江水、藏水的多少是由大气运行所决定的，因此就有了“空中调云”的研究，该“调云”的主要思想是要研究暖湿气流的流动规律，从而设法将其引到水源缺乏地区。
笔者认为，“空中调云”、“空中调水”研究虽然涉及“空中”，但事实上也离不开“地面”的关联与协作，因此笔者以此文述说一些思考。
2013年，笔者调研“藏水北调”时，就读到了2011年6月3日王光谦提出的从西藏雅鲁藏布江调水，顺着青藏铁路到青海格尔木，再到河西走廊，最终到达新疆的设想。2015年，笔者作“再议藏水东调和北调”时，在对众多藏水北调设想比较的基础之上，选择了将陈传友和王光谦的藏水北调设想结合，可那时也曾疑虑，为什么王光谦的藏水北调设想只有雅鲁藏布江和拉萨河两个取水点，确要沿青藏铁路北调？当时就曾疑虑他是在作“空中调水”？因为自己学生时代在天府之国度过，曾感受到过宝成铁路修通，西北寒冷气候对成都的影响。近来网上有人再传王光谦的调水设想；也有人责备他是在炒作，笔者认为在没有搞清楚他是在作何研究的情况下就责备他，是不科学的。
当我浏览到2017年8月18日的青海新闻，知张楚汉解说‘天河工程’是利用声波发射，把云层里的水汽通过振动，小水滴凝结成大水滴掉落下来形成雨水，解决三江源区、西北地区的干旱问题。
pan
>那时我就确信王光谦是在作“空中调水”的研究，而不是在作传统的“陆上调水”。那时知道“十三五”期间，“天河工程”有望每年在青藏高原的三江源、祁连山、柴达木地区分别增加降水
25亿
m3、
2亿
m3和
1.2亿
m3，中远期有望实现每年跨区域调水
50亿
m3。笔者认为“空中调云、水”是重要的，并认为在青海作该研究的同时，新疆等地也有作该研究的条件，也应该做好该研究而获得更多的水来解己的干渴。
最近，笔者读到魏界民2018/4/8发布的“可以为新疆调入万亿吨水的论证”博文，觉得有一定的道理，现将其要点摘录后：
2016年9月10日，“天河工程”领衔专家中国科学院院士王光谦在“天河工程”论证启动会上提出：“科学分析大气中存在的水汽分布与输送格局，进而采取人工干预手法，实现不同地域间大气、地表水资源再分配。寻找和探索新的水资源调控理论和方法势在必行。”
2014年8月22日，樊晓英
科学网博客:从青藏高原的降雨量看水汽的垂直分布特点，链接：http://blog.sciencenet.cn/blog-117615-821532.html)。
2016年9月,青海大学的“天河工程”联合团队，发表了“天河工程”“整层水汽通量的水平分布图”。“（统计图）是李生辰等人研究的，1965-2004年的40年内，6-9月气候平均的“天河”（整层水汽通量）的水平分布统计图。”
下面是中亚地区整层水汽通量的水平分布统计图：
“红色圈内是中国东南地区，黑色框内即是中国三江源区。图上的每一个格点都有一个小箭头，箭头的方向代表水汽输送的方向，长度代表水汽输送的大小。我们可以想象，较粗的绿色箭头就是图中最大的“天河”，它将孟加拉湾的水汽输送到红色圈内，为我国东南地区带来了丰沛降雨。部和北部边界也有水汽输入，尽管量级很小。”
“‘天河工程’团队成员、魏加华教授介绍：‘天河工程’团队现在已经开展了云监测卫星及卫星星座初步论证、地面实施系统初步构想，针对云水资源监测需求，完成了有效载荷需求分析及卫星初步方案、、、的研究。在中国实行空中调水、这种天基跨流域调水新模式被称为‘天河工程’”。
（魏加华教授的介绍表明：2005—2017年的数据也是齐全的！）将中国地图嵌加这篇图表内，与青藏高原地区的地形、地势相结合分析，了解到“天河工程”的创新贡献有3点：
A:展示的大气层水汽分布和运动规律的统计图表说明：现在，暖湿气流已经“云状态”弥漫在平均海拔高度4200M的青藏高原，包括翻越平均海拔6200M
的大喜马拉雅山脉的气流。只是流量不均，需水区域的汽流量太少，水量太小。结合中亚地区的地形、地势图，很快明确了流量不均的原因！
B:首次以科学数据、统计图表证明：开通暖湿气流通道，实施“空中调云”的设想是符合大气物理学的科学设想；是顺应自然规律的科学探索。从而轻易地否定了2006年9月中国科协大会对“炸开喜马拉雅山引雨”课题的论证结论；证明空中调云理念在气象学上是绝对成立的！
C:
“天河”（整层水汽通量）的水平分布统计图还证明：“空中调云”解决大西北荒漠化设想，只需要因势利导，在整个青藏高原相机削峰阔谷，开通汽流通道，减少汽流阻力，就能够把这少量的水变成‘多量’的水；就达到调云调水的目的！空中调云设想是科学有据，可以实施，行之有效的科学方案。
“天河工程”团队的天河（整层水汽通量）的水平分布统计图和魏界民团队的海拔高度与气体质量比分布规律数据结合，完成了中亚地区大气层的立体化、动态化的气流数据统计分析。从此，“空中调云”设想有了完整的科学的量化数据；它们是实施“空中调云”理念的强有力的科学数据支持！结合卫星云图，雨图，肯定这是青藏高原科学研究的重大创新和突破！下面继续讨论。调云需要“云源”，云源在那里。
2010年中亚地区大气运行轨迹示意图提示我们，“空中调云”要调的云源主要是：来自帕米尔高原以西的西风环流的暖湿气流（有24小时气流运行特征，是新疆地区雨、雪的主体，十分重要）；来自喜玛拉雅山以南的西南季风的暖湿气流（唯雨季气流）；还有秦岭的东南季风的暖湿气流（略述）。
中亚地区大气云流运行轨迹图（2010年）指明了云源的主体方位。下面用航拍的事实证明云源选择是正确的。
上述卫星云图说明，由于地球自转的原因，西风环流是24小时运行，西风环流不可忽视！应该用于调云。
在帕米尔开通气流通道后，由于气流（阻力小）的带动，将大大增加中亚，西亚地区的暖湿气流通过量，可以增加当地的大气湿度。
我们证明了：《脱碳工程》的调云方案，每年可以为青藏高原再增加3万亿m3水设想是正确的！理论上是不容置疑的！将来的事实也是可以预见的！
我们可以肯定地说：在青藏高原建立了足够多的暖气通道，“空中调云”就可以获得足够暖湿气流，足够的暖湿气流可以产生足够的水。我们就可以调入满足中国三北防护林工程--联合国大气深度脱碳理念的“脱碳库”所需3万亿m3/年水的水量。
目前只有少量的云汽翻越青藏高原，脱碳工程调云方案目的就是要把这些“少量的云”变成“多量的云”，并使其能自然地“云状态”弥漫青藏高原；“夜雨成水”，再利用地势之利，使之“水流塔里木盆地”，达到逆转青藏高原虹吸效应的目的。
现在中国《三北防护林工程》有了3万亿m3/年水源了。中国的三北防护林可以成功了，联合国的脱碳工程也能够成功了，温室气体危害可以消除了，人类生存危机也消除了！因为是空中“云状态”调云，所以不存在水源地荒漠化问题；也不存在由低海拔向高海拔提水、后期维护费用昂贵的问题；也不怕地震造成的次生灾害；从而轻松解决了大西线工程最头痛的“地震”问题。（或者说：把地震危害降低到最小）最重要的是：“空中调云”调水是保护当地自然生态环境最优方案，也是改造因长期干旱，当地土地盐碱化的最优方案。
我们可以明确地说：中国《三北防护林工程》就是联合国期待的脱碳工程！
笔者认为，虽然“空中调云”解决大西北荒漠化的研究，得出了“在整个青藏高原相机削峰阔谷，开通汽流通道，减少汽流阻力，就能够把这少量的水变成‘多量’的水，就达到调云调水的目的”；可是这正如魏界民所叹：云流举步维艰，道路漫漫，要建设“暖湿汽流通道”的工程是极其巨大的，也是极其艰难的。
为什么呢？第一要先从理论研究上指出“暖湿汽流通道”的线路、流量、效益等；第二要分析“削峰阔谷，开通汽流通道，减少汽流阻力”的代价为几何？要准确判定值得还是值不得这样去作？这样巨大投入的作为，是绝对不能乱作一气的！
下面笔者根据自己的感受，来议论下“暖湿汽流通道”的选择问题。
笔者认为，空中调云研究者所希望的是调水1-3万亿m3到我国三北地带，这是一个十分巨大、艰难的希望，要做到它无疑有一个漫长的过程。笔者认为，最好把这个希望，按照国家需求的轻重缓急，分出不同的地区、不同的量级来，量体裁衣地加以研究和实践，从小到大，从点到线，从线到面地研究、实施，既要坚持研究者的宏大理想，又要足踏实地地一步一步地做出让大家见到成效的结果来。据笔者的看法最好先从黄河中游做起，因为山西、陕西、宁夏、甘肃地带，调水保持、恢复黄土高原的植被、改善其生态环境，不仅对该地区有利，而且它也是我国拥有4亿人口的黄淮海平原，以及拥有5亿人口的长江经济带的生态屏障，且要疏通越过秦岭的暖湿气流通道也比其它地区容易；其次是新疆地带，最后才是青藏高原。数量上先不要追求3万亿m3，先做到黄土高原300亿m3，三北地区900亿m3就很好了，达到这个基本要求后再前进。
（1）有关秦岭的“暖湿汽流通道”选择
上述王光谦、张楚汉等的研究，证实了利用青藏铁路的修建，青海可以获得“空中调水”的好处，这是先有路、后有水的一举两得。
笔者学生时代曾感觉到宝成铁路修通对成都气温的影响，当然那种感觉是不准确的；该路的修通，特别是四川的暖湿气流是否真的影响了宝鸡？现在值得精确地加以核查、研究，如真能将四川的暖湿气流输送到宝鸡的话，那样也会证明交通的建设，是会同时影响气候的，这对“空中调云”也是个例证。
同样的道理，秦岭南北两侧，由于宝鸡－成都、西安－安康、西安－成都；兰州－重庆等铁路；西安－商洛、西安－安康、西安－汉中、天水－汉中、兰州－广元、天水－广元等高速公里；引汉济谓；嘉陵江水北调的设想，又会以何种程度将四川、陕南的暖湿气流输送到秦岭以北呢？如这些工程都会起到向秦岭北侧输送暖湿气流的话，那无疑也是建设了“空中调云”通道。
如上述工程还起不到向秦岭以北输送暖湿气流的话，那么利用嘉陵江干流、和它的支流西汉水、白龙江河谷与渭河南侧河谷、洮河河谷的配合；利用汉水支流丹江、金钱河、乾佑河、子午河、湑水河、褒河等与渭河南侧河谷的配合，打通其间分水嶺的通道，估计应能形成更有效的向秦岭以北输送暖湿气流了，当然这工程要比交通工程困难得多。下面是嘉陵江、汉水调云图示：
甘肃嘉陵江水系调云图示
陕西汉水水系调云图示
陆上调水，甘肃引洮河5亿m3水可解陇中300万人的干渴，引白龙江10亿m3水可解陇东人干渴；陕西引汉济渭，引水15亿m3，可解渭河主要城市的干渴；如此嘉陵江、汉水空中调云，只要给甘肃、陕西产生与陆上调水一样的效益，那就加倍地造福上述地区的人民了！上述调云，基本都是一次穿越分水岭的问题，应该是全国调云工程最容易实现的了。调水隧洞进口高，出口低，这样水就可自流；调云则相反，这样如烟囱一样，有抽气的作用。
总之，利用交通、河谷等条件，做好向秦岭以北输送暖湿气流的通道建设，是有利于用“秦岭东南季风的暖湿气流”给渭河流域、黄土高原增加水源的。
（2）有关新疆的“暖湿汽流通道”选择
新疆西部哈萨克斯坦吹来的西风，被天山和博罗科努山夹阻，形成了伊犁河河谷，伊犁河水年径流量达到了新疆的1/5；可新疆除了西北边与外界交往较通顺外，其它很多地方均被群山所阻，因此充分利用新疆周边的山口，来建设与外界流通的“暖湿汽流通道”，是新疆“空中调云、调水”的必然选择。
新疆西部：阿拉山口连通了乌鲁木齐与哈萨克斯坦的铁路；霍尔果斯连通了依宁与哈萨克斯坦的公路；别选里山口连通了阿克苏与吉尔吉斯斯坦。
新疆帕米尔地带：吐尔朵特山口、塔勒依山口连通了喀什与吉尔吉斯斯坦；乌孜别里山口连通了喀什与塔吉克斯坦。
新疆喀喇昆仑地带：红旗拉甫山口连通了叶城与巴基斯坦；因地拉科里山口、神仙湾、喀喇昆仑山口连通了和田与克什米尔（印度河）。
新疆南侧：克里雅山口下有克里雅河、喀拉米兰山口下有车尔臣河。
就像开放的霍尔果斯给伊犁河带来丰富的河水一样，打通上述山口，不仅可以改善新疆与周边国家的交通；而且也可以改善暖湿气流的流通。
总之，新疆通过周边的山口，建设好陆上交通的同时，也可建设好“空中调云”的通道，利用好来自帕米尔高原以西的西风环流的暖湿气流，并做好先进的、无污染的人工降雨，从而获得解其干渴的水源，这无疑是一举两得之事。
（3）有关喜马拉雅山的“暖湿汽流通道”选择
雅鲁藏布江水系限于喜马拉雅山之北、念青唐古拉山之南；怒江水系限于念青唐古拉山之北、唐古拉山－他念他翁山之南；澜沧江、金沙江水系限于唐古拉山－他念他翁山之北，可可西里山－巴颜喀拉山之南，而拉马拉山－芒康山将澜沧江、金沙江分开；黄河水系限于巴颜喀拉山之北、祁连山之南。
由此看出喜马拉雅山、念青唐古拉山、唐古拉山、昆仑山（可可西里山）－巴颜喀拉山、祁连山等，阻碍着上述各水系的水汽北漂，疏通这些山则成了“空中调云”最大难题。
西藏雅鲁藏布江河谷为西藏带来了大量的水汽；过去有物理学家说，用原子弹将喜马拉雅山炸出一些山口，就可扩大水汽。可原子弹爆炸会给子孙后代留下800年的后遗症，是绝对不行的。幸好“空中调云”研究已经证明了，不用原子弹爆炸喜马拉雅山，就可扩大西藏的“空中调云”，也就是会增加西藏的水汽，那就再好不过了。
笔者认为，不炸喜马拉雅山而扩大雅鲁藏布江水汽的办法之一是充分利用喜马拉雅山南侧的河谷，将它们在我国的上游加以疏通，使河谷的暖湿汽流能更加流畅地翻越喜马拉雅山，而为雅鲁藏布江河谷增加更多的暖湿汽流。
雅鲁藏布江除了它的大峡谷而外，藏南主要还有察隅河，它的水量为252.3亿m3，其支流有桑曲、贡日嘎布曲；笔者设想藏水（低水）东调时，最终是取易贡藏布、帕隆藏布、察隅河的水东调；现在看来，除了作调水工程而外，在工程实施时，也要注重将察隅河的桑曲、贡日嘎布曲河谷，与帕隆藏布河谷疏通，这样就有利于印度洋的暖湿汽流，沿察隅河的桑曲、贡日嘎布曲河谷，经帕隆藏布、易贡藏布河谷，向青藏高原内部输送。丹巴曲，它的水量为259.2亿m3，在墨脱地带将丹巴河谷与雅鲁藏布江大峡谷疏通，则可有利于丹巴河谷的暖湿汽流向雅鲁藏布河谷输送。西巴霞曲，它的水量为293.3亿m3；卡门河，它的水量为129.5亿m3；在山南地区将它们上游的河谷与雅鲁藏布江朗县、里龙地带的河谷疏通，则就可有利于它们的暖湿汽流向雅鲁藏布河谷输送。
在不丹有库鲁河、桑科希河向北，在西藏康马、洛扎地带，将它们的河谷与雅鲁藏布江相应河谷疏通，则可有利于它们的暖湿汽流向雅鲁藏布河谷输送。
在亚东北有年楚河、南有阿莫河，将其上游河谷疏通，则可有利于阿莫河的暖湿汽流向雅鲁藏布河谷输送。
在尼泊尔有阿润河、孙科西河、吉隆藏布－特耳苏里河、喀利河、格耳纳利河、马哈卡利河等，在西藏定结、聂拉木、吉隆、仲巴、普兰等地疏通它们与雅鲁藏布江南侧相应的河谷，则可有利于它们的暖湿汽流向雅鲁藏布河谷输送。
作好上述12条河谷与雅鲁藏布江南侧相应河谷的疏通，也就是疏通了喜马拉雅山的暖湿汽流通道，必会促进来自喜玛拉雅山以南的西南季风的暖湿气流（唯雨季气流）更加流畅地流向雅鲁藏布江河谷，这无疑是西藏“空中调云”很关键的一大步。这里要向喜马拉雅山南侧的人民说的是，喜玛拉雅山以南的西南季风给他们带来了巨量的雨水，若我国真能北调一点暖湿气流，不仅会让他们减少洪水的灾害！而且当我国有水储存之下，在他们旱灾时，我国还可为其抗旱！这正如我国放水为泰国、越南抗旱一样。
（4）有关青藏高原的“暖湿汽流通道”选择
雅鲁藏布江水系限于念青唐古拉山南；怒江水系限于唐古拉山－他念他翁山南；澜沧江、金沙江水系限于可可西里山－巴颜喀拉山南；黄河水系已在在巴颜喀拉山北。由此看出，问题的关键是讨论上述水系的暖湿气流如何更好越过相应山系的问题。
青藏高原的“暖湿汽流通道”选择图示
图说明：（1）雅鲁藏布江；（2）怒江；（3）澜沧江；（4）金沙江；（5）雅砻江；（6）黄河；（7）王光谦的藏水北调线路；（8）陈传有的藏水北调线路；（9）樊晓英的藏水入疆线路；（10）郭开的藏水北调路线；（11）尼洋曲；（12）帕隆藏布、易贡藏布；（13）拉萨河；（14）察隅曲；（15）丹巴曲；（16）西巴霞曲；（17）卡门河；
（A）先看下王光谦的藏水北调
从前面的材料，不仅从理论上、而且也从实际的效果，都说明了王光谦沿青藏铁路的“空中调云”、“空中调水”，是可行的；现在让我们再看看“青藏铁路拉萨至格尔木高程图”：
青藏铁路拉萨至格尔木高程图示
从该图就可以清晰地看出，如要沿此线路加大暖湿汽流向北输送，就要疏通念青唐古拉山、唐古拉山、昆仑山的大约9处山峰，这样暖湿汽流在空中云路向北漂移就会更加流畅，当然这样的工程难度就比修铁路大多了。
（B）再看下陈传友的藏水北调
陈传友设想的“明渠隧洞结合藏水北调”线路图示
该设想从雅鲁藏布江的永达（从3750m提升到4147.7m），经拉萨河的旁多（从4100m提升到4315.8m）、易贡藏布江的嘉黎（4240m）、怒江的甘达（4203m）和怒江（从4010m提升到4203m）、昂曲的东滩（4153.4m）、扎曲的囊谦（4132m）、子曲的查隆通（从4025m提升到4119.3m）、通天河的同加（从4091.5m提升到4330.5m），到黄河多曲（4300m），再流入两湖（扎陵湖4280m、鄂陵湖4260m）。
陈传友设想的“明渠隧洞结合藏水北调”线路高程图示
图说明：（1）永达水库、（2）旁多水库、（3）嘉黎水库、（4）甘达水库、（5）怒江水库、（6）东滩水库、（7）囊谦水库、（8）查隆通水库、（9）同加水库。
该调水线路在雅鲁藏布江水系有3个取水点，在怒江水系有2个取水点，在澜沧江水系有3个取水点，在金沙江水系有1个取水点，于是全程有9个水库,受水点是扎陵湖、鄂陵湖，该线是青藏高原上藏水北调的好路线。
再从“空中调云”的思路看：雅鲁藏布江的支流拉萨河、易贡藏布、尼洋曲等上游河谷会聚于嘉黎（4240m）地带，从嘉黎到怒江水系要越过念青唐古拉山；从怒江水系到澜沧江水系要越过他念他翁山；而澜沧江的支流间有各自的分水岭，澜沧江、金沙江之间也有分水岭；金沙江到黄河两湖间有巴颜喀喇山。
此线路的空中调云，将汇集拉萨河、易贡藏布、尼洋曲等上游河谷的暖湿气流，并且还将加上怒江、澜沧江、金沙江河谷的暖湿气流，无疑暖湿气流量是可观的，其输送范围将有藏北那曲河谷、青海东南、三江源，到了两湖地带还可通过格尔木－舒尔干河谷，而容易地到达柴达木盆地。该空中调云线路在青藏铁路的东侧，总体来说山势要低于青藏铁路线，疏通该线的难度应该小些。
该线路地上有“藏水北调”、空中有“空中调云”；该线路有11个大淡水湖，也是青藏高原“冷水鱼养殖场”；线路高程在3750m-4330.5m之间，如用公路连通，也是好的“青藏旅游线”；该线无疑也就成了青藏高原东侧的经济带，它将促进青藏高原东侧的经济很好发展。
（C）再看下“比较理想的藏水入疆路线”
比较理想的藏水入疆路线图示
“比较理想的藏水入疆路线”是樊晓英发表在科学网上的一篇博文，该文说青藏高原上的湖泊星罗棋布，以东经91度为界，东部地区被几个外流河分割；而西部地区有上百个湖泊，这些湖泊都是内陆湖，有比较短的径流，这些湖泊的海拔基本一致，无法形成有效落差，这也是利用这些湖泊从雅鲁藏布江向新疆调水的一个有利条件。
该调水设想起点在日喀则（3857m），附近有南入雅鲁藏布江的娘热藏布－香曲和北入格仁错（4654m）的维布藏布，格仁错分水岭（5230m）、纳木错分水岭（5140m）。调水线路沿沿着S203省道并行，到了分水岭和S203分开，从“格仁错分水岭”修水渠到“纳木错分水岭”，然后水向着纳木错方向自流，这段线路落差有1200米，作梯级开发，电力提升12级。
然后从分水岭出发（5230m），向东北方向引水到纳木错西边（4729m）向北，从仁错约玛东部（4880m）穿过，顺着冲刷河道向北，到达巴木错（4800m）以西，由此向北到达东恰错（4800m）以东，然后向东北方向到达兹格塘错以西地区（4800m），由此直向北到达是缓慢上坡，需要开凿渠道，直达赤布张错（4947m）。从赤布张错向东北方向开挖，到达乌兰乌拉湖（4941m），然后引水向北到西金乌兰湖（4788m）,向北到勒斜武担湖（4926m），然后向西北方向到达鲸鱼湖（4725m），再向西北方向到达阿其克库勒湖（4500m），最后向东北方向到达终点阿牙克库木湖（3885m）。然后，沿着天然河道可以到达南疆的且末县。
笔者认为，该调水设想取水点只有日喀则附近的雅鲁藏布江水，提升1200m，
12级梯级水利工程很复杂，耗电量太大，雅鲁藏布江下游的电站建设也不易；调水要经过纳木错、阿牙克库木湖等12个湖区，除了工程复杂而外，对西藏、青海、南疆地区的湖泊地带的生态影响无疑巨大，其后果如何？作者无考虑，这样的陆上调水设想估计竞争力不大。
但是笔者认为，沿该线作“空中调云”应该不错，因为从雅鲁藏布江的香曲河谷北上，到它和格仁错的分水岭是5230m、纳木错的分水岭是5140m，之后高程保持在4700m、4800m、4900m、4500m、4000m以下，也就是说该线路仅疏通分水岭地带之后，整个线路空中暖湿气流流通都比较流畅。
再有，该线路高原湖泊以百计，很适宜发展冷水鱼养殖业，那将是青藏高原上的巨大渔场；且已有省级203公路，如其上再建公路，从南到北穿过西藏、青海、新疆地带，不仅支持发展冷水鱼业，而且支持发展青藏高原旅游业、也支持发展“空中调云”，势必会很好促进青藏高原的经济发展。
博文作者设想“陆上调水”也许不理想；可作“空中调云”、发展“冷水鱼业”、发展“旅游业”、发展经济倒是理想的，这也是作者研究的另外贡献。
（D）最后看下郭开等的大西线调水
郭开等是我国民间大西线调水的先驱，笔者认为他们的调水设想虽然欠缺科学性，但确实富有人民性，为人民利益大声疾呼的人，人民是会记得他们的。
笔者虽然认为他们的陆上调水虽然欠缺竞争力，但改作空中调云是大有竞争力的，为什么这样说呢？那让我们看看他们的调水线路就知道了：他们的调水线路要经过倾多、波密、达日、玛沁等地；作为空中调云，我们可选波密（2700m）－昌都（3100m）－达日（3970m）这一直线，它们之间约600公里。
波密在帕隆藏布旁边，该地可以很容易汇集帕隆藏布、易贡藏布、雅鲁藏布大拐弯的暖湿气流；进而还可汇集察隅曲、丹巴曲，甚至还可汇集西巴霞曲、卡门河的暖湿气流。波密越过念青唐古拉山的余脉就到了怒江，怒江越过他念他翁山就到了澜沧江的昌都，昌都越过达马拉山就到了金沙江，金沙江越过雀儿山就到了雅砻江，雅砻江越过巴颜喀拉山就到了黄河达日，这样将在波密汇聚的暖湿气流，加上怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江汇聚的暖湿气，流带到黄河上游达日、玛沁地带，直接就为黄河上游增加了水量。而沿途这些山脉一般都比陈传友藏水北调线要低得多。
上述樊线有雅鲁藏布江日喀则地带的暖湿气流；王线有雅鲁藏布江拉萨地带和拉萨河的暖湿气流；陈线有雅鲁藏布江及拉萨河、尼洋曲、易贡藏布的暖湿气流，并有途中怒江、澜沧江、金沙江的暖湿气流补充；郭线有雅鲁藏布江、帕隆藏布、易贡藏布的暖湿气流，甚至察隅曲等的暖湿气流，并有途中怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江的暖湿气流补充，于是何弱？何强？就很清楚了。
我国夏季东南风和西南风
我国的降雨分布图
从“我国夏季的东南风”为长江流域带来了丰富的雨量看来，适当疏通四川盆地、陕南汉中盆地与渭河流域之间的秦岭通道，是有可能促进东南风穿过秦岭山区，为渭河流域增加雨量的。
从“我国的降雨分布图的新疆部分”看来，开放的伊犁河谷获得了丰富的雨量；于是适当疏通新疆西南边界地带的山谷，是有可能促进新疆的西南边界地带获得更多的雨量的。
从“我国的降雨分布”、“我国夏季的西南风”等看来，疏通西藏雅鲁藏布江峡谷大转弯地带与黄河上游青海东部到兰州之间地带的空中通道，是有可能让雅鲁藏布江下游河谷的暖湿气流，更多地漂移到黄河上游青海东部和兰州地带，而为黄河上游地区增加降雨的。
上述这些看法，均属笔者的直觉，也就是笔者的大胆假设，还得要空中调云者的小心求证。当然，这些均是属于边界性的结果，而不是“空中调云“者要把夏季西南风带来的暖湿气流，“成百条通道“地越过青藏高原，而把1万亿m3－3万亿m3的雨量降落在我国西部内陆河地带的问题；而这个问题的求证，对于“空中调云“的研究者来水，决不是几篇博文就能证明的，还值得去深入研究，艰苦工作。笔者本身是计算机工作者，因1998年介入北京水文信息系统设计讨论，知北京的雨水仅能养活北京的1200万人口，而北京的发展人口早已超过了1200万，如此之下早期只能让本已缺水的山西、河北每年调水来解北京的干渴，当然现在是南水北调中线调汉水来解北京、华北的干渴，如此证明陆上调水是基本成功的；
总之，从“我国的降雨分布图”看来，要解我国北方的干渴，陆上调长江水、藏水是根本的；特别是以后每年将长江洪水汇聚在福建海边人造的大淡水库，形成3000亿m3调水源，来支持其北调黄河水系是靠谱的；如此调水的电力首先是要实现智能电网，就是减少现存电网的浪费，进而是发展核聚变发电。
我国长江水、藏水北调是必然的；同时，进一步研究“空中调云”，利用卫星遥感技术，充分认识清楚大气流动的规律，因势利导地引导暖湿气流流到我国缺水的干旱地带，不仅有利于改善我国的生态环境，而且也有利于我国的三北防护林建设，从而实现联合国的脱碳工程，而造福于世界人民。
笔者对大气物理了解有限，对地理知识了解有限，文中难免不当，笔者抛砖引玉成此文，万望有识之士多加指正，而有利于我国的科学发展、有利于我国为人类多作贡献。
