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热索村境内（从吉隆镇驻地到热索村25公里），是中尼边境贸易的通道。吉隆口岸距尼泊尔腹心发达地带较近。
1972年被国务院批准为国家二类陆路口岸，曾经设有海关、商检等部门，后因樟木口岸的繁荣，吉隆口岸进出口贸易基本停止，海关、商检等部门随之撤销。
从吉隆镇驻地出发，翻过横亘在吉隆藏布沟（吉隆沟）谷中的姆拉山，沿峡谷东侧陡峭的山坡和悬崖一路曲折盘旋向下，穿过江村珠峰核心保护区，就进入了热索村地界。
热索村这里的峡谷明显变窄，两侧山峰更显陡峭险峻，山崖上飞瀑跌宕，山谷中涛声隆隆、云雾升腾，山路边毛竹丛生、古树参天、藤萝缠绕。西藏长叶松、喜玛拉雅云 杉、红豆杉等珍稀树木随处可见，高大的杜鹃树点缀其中。
随着海拔的
下降，气候越来越湿润炎热，植被越来越繁茂。一路沿着山脊不停的向下，海拔从2800米降到了1800米。
注意，在此期间需要经过2次检查，第一次，主要检查身份证、车辆的行车证，第二次，主要检查护照。
中国境内最后20公里的工整柏油路面
，是我们以后几天再也看不到风景 。
50分钟左右，到达口岸地区的停车场。下车徒步走到口岸的广场。
货车停在靠近吉隆口岸等待着通过吉隆海关，
吉隆口岸出入境管理大厅，检查行李、护照、签证等手续，没问题后通关，出口岸，
上友谊桥，中尼两国以河为界，在桥中央有一国界线。
界河，热索村这里的边境是以河道中心为界，村南两河交汇处的河畔上，矗立着我国的第48号界碑。
吉隆的界河上新修建起的中尼热索友谊石板桥，满足了货车通过的需求，吉隆口岸经济交流日益活跃，成为西藏与南亚国家贸易往来的“黄金通道”。2014年12月1日，吉隆双边性口岸正式恢复通关。
跨过这座桥正式进入尼泊尔，比较起来我们强大的祖国真是天壤之别，人家最基本的安检都是人工的，不过有很好的服务是，有人员专门收走护照，检查通关后还给你就正式入境了。
从友谊桥过来，进入尼泊尔已经12点，前往尼泊尔边境口岸无水港Timure边检处办理入境手续。
尼泊尔国出入境边检处，递上护照，盖章就好，行李检查不如出境时严，只是翻翻、看看就好了。
在这里乘坐印度产的TATA神车，准备从吉隆口岸去160公里车程外的尼泊尔首都加德满都。
尼泊尔国出入境边检处距离友谊桥左行向西几百米处。
到达这里办理入关手续，你需要填写一份入境卡，随入境卡以前人们常说的要交过境贿赂小钱，我们这次没人主动交，他们也没人敢主动要，所以一定不要理会！
另外，还要注意这里的海关、商检、边防等相关方面的规定，以及尼泊尔的相关法规，携带物品必须注意，避免不必要的麻烦。
据说：吉隆口岸作为目前中国和尼泊尔边境贸易的唯一国际性口岸，承担着两国公路贸易的主要往来，吉隆口岸也因此在两国经济合作，商贸互通和旅游业发展中扮演着极为重要的角色。
未来三年，青藏线将从西藏日喀则修建延伸到边境吉隆，届时中国通过铁路输送往吉隆边境的货物将会成倍的增长。
1972年被国务院批准为国家二类陆路口岸，曾经设有海关、商检等部门，后因樟木口岸的繁荣，吉隆口岸进出口贸易基本停止，海关、商检等部门随之撤销。
从吉隆镇驻地出发，翻过横亘在吉隆藏布沟（吉隆沟）谷中的姆拉山，沿峡谷东侧陡峭的山坡和悬崖一路曲折盘旋向下，穿过江村珠峰核心保护区，就进入了热索村地界。
热索村这里的峡谷明显变窄，两侧山峰更显陡峭险峻，山崖上飞瀑跌宕，山谷中涛声隆隆、云雾升腾，山路边毛竹丛生、古树参天、藤萝缠绕。西藏长叶松、喜玛拉雅云 杉、红豆杉等珍稀树木随处可见，高大的杜鹃树点缀其中。
注意，在此期间需要经过2次检查，第一次，主要检查身份证、车辆的行车证，第二次，主要检查护照。
50分钟左右，到达口岸地区的停车场。下车徒步走到口岸的广场。
界河，热索村这里的边境是以河道中心为界，村南两河交汇处的河畔上，矗立着我国的第48号界碑。
吉隆的界河上新修建起的中尼热索友谊石板桥，满足了货车通过的需求，吉隆口岸经济交流日益活跃，成为西藏与南亚国家贸易往来的“黄金通道”。2014年12月1日，吉隆双边性口岸正式恢复通关。
跨过这座桥正式进入尼泊尔，比较起来我们强大的祖国真是天壤之别，人家最基本的安检都是人工的，不过有很好的服务是，有人员专门收走护照，检查通关后还给你就正式入境了。
从友谊桥过来，进入尼泊尔已经12点，前往尼泊尔边境口岸无水港Timure边检处办理入境手续。
尼泊尔国出入境边检处，递上护照，盖章就好，行李检查不如出境时严，只是翻翻、看看就好了。
在这里乘坐印度产的TATA神车，准备从吉隆口岸去160公里车程外的尼泊尔首都加德满都。
尼泊尔国出入境边检处距离友谊桥左行向西几百米处。
到达这里办理入关手续，你需要填写一份入境卡，随入境卡以前人们常说的要交过境贿赂小钱，我们这次没人主动交，他们也没人敢主动要，所以一定不要理会！
另外，还要注意这里的海关、商检、边防等相关方面的规定，以及尼泊尔的相关法规，携带物品必须注意，避免不必要的麻烦。
据说：吉隆口岸作为目前中国和尼泊尔边境贸易的唯一国际性口岸，承担着两国公路贸易的主要往来，吉隆口岸也因此在两国经济合作，商贸互通和旅游业发展中扮演着极为重要的角色。
未来三年，青藏线将从西藏日喀则修建延伸到边境吉隆，届时中国通过铁路输送往吉隆边境的货物将会成倍的增长。