游完广元的千佛崖&金牛古道，我们的川藏317&318之行、以及返京沿途四川景点的游览计划基本完成！
将开始返京行车，突然在路边发现明月峡古栈标志牌，我们临时决定去参观参观。
将开始返京行车，突然在路边发现明月峡古栈标志牌，我们临时决定去参观参观。
新浪博客
明月峡古栈道位于广元市朝天区嘉陵江谷口，是剑门蜀道风景旅游线的起点。
明月峡（朝天峡）在广元以北约30公里处的朝天镇南二公里处的嘉陵江上，峡谷全长约4公里，宽约100米，两岸石崖壁立，其东就是有名的朝天岭，谷深约2千米。
明月峡是古蜀道的一段，行走在栈道上感受古老的三国蜀道文化，在景区内也有诸葛亮雕像。
栈道入口，
栈道终点也是老川陕公路起点，景区在那里修建了博物馆，介绍明月峡和剑门蜀道的人文历史和自然风光，历史自然从五丁开山起，一直讲到栈道的兴废（秦汉兴，清代废）。
明月峡景区的朝天峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道，地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今六条道路，所以人们又称此为中国交通史博物馆，是研究中国古代交通的重要场所。主打的是立体交通博物馆，游客走的是其中的两层：
明月峡景区沿嘉陵江一侧展开，里面道路就是上下两条，下面是重修的栈道，上面是废弃的老川陕公路，二者在景区入口和末端的博物馆处交汇，上层可以走交通车。
对岸可以看到宝成线的铁路隧道。
一列货车经过。。。西成高铁通车后，宝成线上跑的客运车辆少多了。
纤夫石旁边就是纤夫走的小道，走栈道无法下到江边，所以只能远观。
在金牛驿道通过指示牌可以看个影子，其实就是纤夫拉纤时在江边走出来的小道，废弃很久现在已经不明显。
嘉陵江上没看到一条船，对岸的宝成铁路倒是不时有火车哐次哐次的通过，隧道太多，往往车头在这个隧道，车尾还在另一个里面，只有一截车身露在外面。
明月峡古栈道遗址是迄今中国开凿时间最早，形制结构最科学，遗存孔眼数量最多，保存最完好，最具古栈道风貌的地段。
明月峡栈道是中国开凿时间最早，形制结构最科学，遗存孔眼数量最多，保存最完好，最具古栈道风貌的地段，蜀道难在这里到达了极限。
老川陕公路，
行走的栈道是08年汶川地震后修复的，很好走，途中可以欣赏沿途的嘉陵江风光，还可以隔岸观看宝成铁路过车。
明月峡（朝天峡）在广元以北约30公里处的朝天镇南二公里处的嘉陵江上，峡谷全长约4公里，宽约100米，两岸石崖壁立，其东就是有名的朝天岭，谷深约2千米。
明月峡是古蜀道的一段，行走在栈道上感受古老的三国蜀道文化，在景区内也有诸葛亮雕像。
栈道入口，
栈道终点也是老川陕公路起点，景区在那里修建了博物馆，介绍明月峡和剑门蜀道的人文历史和自然风光，历史自然从五丁开山起，一直讲到栈道的兴废（秦汉兴，清代废）。
明月峡景区的朝天峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道，地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今六条道路，所以人们又称此为中国交通史博物馆，是研究中国古代交通的重要场所。主打的是立体交通博物馆，游客走的是其中的两层：
对岸可以看到宝成线的铁路隧道。
一列货车经过。。。西成高铁通车后，宝成线上跑的客运车辆少多了。
纤夫石旁边就是纤夫走的小道，走栈道无法下到江边，所以只能远观。
在金牛驿道通过指示牌可以看个影子，其实就是纤夫拉纤时在江边走出来的小道，废弃很久现在已经不明显。
嘉陵江上没看到一条船，对岸的宝成铁路倒是不时有火车哐次哐次的通过，隧道太多，往往车头在这个隧道，车尾还在另一个里面，只有一截车身露在外面。
明月峡栈道是中国开凿时间最早，形制结构最科学，遗存孔眼数量最多，保存最完好，最具古栈道风貌的地段，蜀道难在这里到达了极限。
老川陕公路，
行走的栈道是08年汶川地震后修复的，很好走，途中可以欣赏沿途的嘉陵江风光，还可以隔岸观看宝成铁路过车。