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直接出发，重新返回317继续往东前进。
沿317国道一路东行，绕行于曲曲弯弯的谷底，或者穿行于云雾缥缈的山腰间。
远远望去，那路比一辆卡车宽不了多少，一路紧贴着山崖向上延伸，似羊肠一般。沿着317川藏公路，根据导航判断：可能快到雀儿山。
来到了雀儿山下。
川藏线是50年代筑路大军战胜艰难险阻，才修筑了通往藏区的单向通行的盘山公路。由于路窄路险，几十年来一直实行单日进双日出和冬季封山断道的管制。车过雀儿山，驾驶技术再好的司机都会胆颤心惊，稍有不慎，就会发生车毁人亡的惨剧。当地人都叫雀儿山为神山，司机们也敬畏，过山前还要燃香祷告。昔日民谣:“车过雀儿山，像进鬼门关。侥幸不翻车，也要冻三天。”说的是车过雀儿山比登天还要艰难。
在进入雀儿山隧道之前，有一块宽敞的山谷，停在路边稍事休息，其实是一个服务区。
不远处有纪念18军入藏的雕像。
雀儿山隧道口的雕塑，
可想当年筑路的解放军战士是付出了多么大的努力与牺牲才在这么严酷恶劣的自然环境下修通川藏公路，在这里要向当年的筑路英雄们致敬！
这里是2017年9月才正式通车的，在海拔4000多米的高度建7公里超长隧道，在世界公路史上尚属首次。没有隧道的时候想过这座山是很艰难的，川藏公路的雀儿山路段曾是最危险的公路。
从四川进藏的川藏公路主要有两条，一条是318国道川藏南线，一条是317国道川藏北线，318国道已经成为非常热门的进藏路线，而317国道却始终比较冷门，虽然317国道比较冷门，但是川藏公路第一险却在317国道上。
穿过雀儿山隧道口的不远一处弯道口，在317国道旁就专门设置有雀儿山观景台。