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徐州至贾汪铁路火车票收藏

2014-02-09 18:20阅读:

徐州至贾汪铁路火车票收藏

徐州至贾汪铁路火车票收藏
徐州至贾汪市郊铁路前身是一条煤矿运煤铁路。1915年,贾汪开采煤田,1917年出煤,由贾汪煤炭公司筹资商办兴修的柳泉至贾汪的运煤窄轨轻便铁路竣工通车。全长 15.6公里,开始用牲畜为牵引动力拉运煤炭,以后改用蒸汽小机车牵引拉运煤炭。
1940年,柳贾煤矿线,窄轨(1050毫米)铁路换铺为标准轨(1435毫米)铁路并竣工通车,为津浦铁路支线(称柳贾线)。
解放后,柳贾铁路归济南铁路管理局管辖,并在50年代末开通徐州至贾汪客运旅客列车,开始为闷罐车,以后有了绿皮客座市郊车了(小票车)。沿途设5个站:有孟家沟、茅村、前亭、柳泉、青山泉。徐州至贾汪车票,1958年上半年票
0.62元。1958年下半年票价0.38元。1959年票价0.36元(附50年代徐州至贾汪火车票实物)。
195812月津浦铁路复线工程开工后,对柳贾线(柳泉至贾汪)进行了改造,津浦铁路接轨点从柳泉站改到了前亭站,全长16.409公里,改称为前贾线(前亭至贾汪)。
19603月至19633月,前贾线归蚌埠铁路局管辖,徐州至贾汪沿途设4个站:有孟家沟、茅村、前亭、青山泉。徐州至贾汪车票,1960年票价0.35元,1962年底票价0.40元至70年代末。(附60年代至70年代徐州至贾汪火车票实物)。后来车票涨钱了。50年代徐州至贾汪市郊车每天来回开行一对旅客列车,60年代以后,每天来回开行二对旅客列车,单趟运行时间为1小时左右。
19634月至20083月,徐州至贾汪铁路又重新归济南铁路局管辖。2008325徐贾铁路划归上海铁路局管辖至今。
随着交通的发达,徐州至贾汪的公交25路车开通坐汽车来回徐州贾汪很便捷,1996130日徐州铁路分局接到铁道部下发的文件,至此徐州至贾汪的旅客列车停运了。

2014年2月9
@柳泉1963 徐州至贾汪铁路火车票收藏 徐州至贾汪铁路火车票收藏 徐州至贾汪铁路火车票收藏 徐州至贾汪铁路火车票收藏

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