西行漫记：第二章白云上的瞌睡

2008-09-29 07:33阅读：

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西行漫记：第二章白云上的瞌睡

中国北京——国际航班——荷兰阿姆斯特丹——什物浦国际机场摄影／微也足道
北京时间2007年3月21日13∶15，伴随着空气的阵阵呼啸，刹那间我们所乘坐的航班就离开了地面，在腾空而起的惊喜中感觉得到他在不断地爬升，倾刻间就进入了机场上空。俯瞰机窗外，只见北京的地面建筑像一幅巨大的棋盘时隐时现，并渐渐地被我们甩在了身后。几分钟之后，飞机插入云层，转瞬间又窜出来了。这时从机窗向外远望，只见窗外阳光明媚，机下白云朵朵，飞机好似飘浮在一望无垠的白云

之上。
当飞机进入巡航高度后，我悄悄地解开安全带，打开了座位前的6英寸液晶电视的电源，摸索着熟悉他的各种功能及操作。通过闭路电视，我得知我们乘坐的飞机当时飞行高度为10700米，航速为757千米/小时，机外温度为－54℃，风速为逆风120千米/小时。北京到阿姆斯特丹的空中距离为8000多千米，按当时动态航速计算到达目的地的时间为当地时间17∶02（即北京时间为3月21日23∶30，时差为6小时），总计航行时间为10小时13分钟，途经北京——蒙古——乌鲁木齐——俄罗斯西北利亚（Siberia）——伊尔库茨克（Irkutski）等的上空。
孩提时代梦想着能坐汽车，参加工作后想着坐飞机，过来的这些年一步步实现了这些小小的梦想。现在外出，对乘坐什么交通工具倒也没有什么想法了，但真像今天一样要连续乘坐十多个少时的飞机，虽然并不恐惧，但也不知道好不好受，心里没底。因为飞机的空间比火车更狭窄，万米高空也没什么风景，只是白茫茫的一片，而且这期间还有10多个小时的时差要倒。因前往欧洲的时差为负，也就是说我们是坐着飞机在追赶太阳，相当于与太阳赛跑，即北京时间的晚上11∶00多，当我们抵达阿姆斯特丹后当地才刚刚进入黄昏（比北京晚6个时区），这样推算就相当于22日这一天我们的白天长达30多个小时。不过我想，在飞机上有电视可以看，有歌可以听，还有报纸杂志可以读，加上我们一行人数也不少，彼此间可以高谈阔论，也不会感到太寂寞，此时心情也就出奇的平静。也许是外出多了，见识也多了，反正觉得没有什么特别的感觉。但一看到同机的欧洲乘客，一种奇怪的感觉就挥之不去。因出发前我了解到阿姆斯特丹等欧洲国家当时的地面气温为－2℃~8℃，德国、法国还有小雪，所以我们许多同伴穿上了厚厚的冬装，而同机的几位荷兰人却只穿着一件短袖T恤，让我们感到反差太大了。心想，咱中国人的体质与欧洲人相比实在太悬殊了。
因平常坐的都是国内航班，这是头一次乘坐国际航班，感觉与国内航班相比有多个明显的特点。一是因波音777飞机更大，除头等舱外，座位的安排是分前后六个方阵，团队坐位安排一般从某列的最前面开始逐渐往后安排，这样进入机舱时就不会造成人为拥挤，有利于快速登机；二是机上服务更周到，因是南航的国际航班，语言沟通也无障碍，同时机上为乘客准备的正餐、饮料也比一般的国内航班要多，还可以免费喝点葡萄酒和威士忌，所以感觉很快乐很兴奋；三是每个座位前都安装有一6英寸的液晶显视频，并有4~5个供选择的频道，配有耳机，乘客互不干扰，且其中播出的飞机飞行高度、航速、到达目的地时间等动态信息，让人对自己的行程了如指掌，十分方便；四是为让乘客在飞机能充分地休息，机上为每位乘客配备了耳塞、眼罩及御寒的毛毯；五是机上还为每位乘客配备了一套微型洗漱用品，而四个卫生间居六个座位方阵的中央，安全门在机舱中间的两边，十分便于乘客方便和紧急情况下的疏散。
尽管在飞机上心情很好，但要打发这10多个小时也不容易。首先是想找人胡扯，不是说“四海之内皆兄弟”吗？但同座的全是“洋人”语言不通无法沟通，同行的人我也只是刚刚认识，加上每一排又只有一位我们的同行，要前后神侃也不现实，只好作罢。于是就先看电视、听音乐，把视频程序上所有的节目差不多全部看完了，时间又过了几小时，这时开始吃正餐了。吃完正餐，活动活动，方便方便，掐指一算航程还没过三分之一，于是拿出笔记本来写了点东西，然后又找几张报纸看了半天，实在无聊后，估计时间应是过了一半，就在“天上”打起瞌睡来。
朦朦胧胧中，只听见机上乘客吵闹声在不断增加，我睁开眼看了看座位前的液晶显示器，原来是快到阿姆斯特丹了。
这就是我第一次在飞机上度过的一天，总计时间为635分钟。在说说笑笑，读读写写，似睡非睡中的不知不觉中，飞机上的10多个小时就这样过去了。在此记下这一段美好的行程，留着以后慢慢回味吧。

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