四五百万人一起数数做加法

(题图漫画引自人民网,作者:姚雯)
这个“月”(请注意,此“月”非正常月份,而是官哥哥确定的某个不固定的周期)你周一不能开车,下个“月”你周二不能开车,再下个“月”你周三不能开车……第五个“月”你周五不能开车。
刚刚重复二三周记熟了本车禁行的日子,又变了,再次强迫记忆。
是不是嫌大家不够忙、不够乱、不够烦,还要动用宝贵的行政资源,来教大家数数、温习加法呢?
这些禁行的日子,让俺想起了老黄历中的“今日不宜”,今日不宜动车、明日不宜出行。
以居民出让部分物权、交通权利等合法权益为代价,适当改善交通和环境状况,人们是理解和支持的。但是如何确定限行的日子呢?最早定的是与车尾号对应的那个星期几,可是刚刚施行几天就变了,按一个月的周期不断顺延日期。
据说有尾号是5或0的人反映,周五要接寄宿的孩子回家,不能开车太不方便。官哥哥于是体察民情,说改就改。
如果这个传说是真的,真是有些无厘头。他们接孩子不方便,谁在自己的车禁行那天都不方便啊。接寄宿孩子的家长中,尾号恰恰是5或0的有多少人呢?这些人的车子占周五限行车辆多大比例?官哥哥有没有统计?为了给这一部分人提供方便,就要让所有二三百万车辆一起数数、做加法?
哦,就算

刚刚重复二三周记熟了本车禁行的日子,又变了,再次强迫记忆。
是不是嫌大家不够忙、不够乱、不够烦,还要动用宝贵的行政资源,来教大家数数、温习加法呢?
这些禁行的日子,让俺想起了老黄历中的“今日不宜”,今日不宜动车、明日不宜出行。
以居民出让部分物权、交通权利等合法权益为代价,适当改善交通和环境状况,人们是理解和支持的。但是如何确定限行的日子呢?最早定的是与车尾号对应的那个星期几,可是刚刚施行几天就变了,按一个月的周期不断顺延日期。
据说有尾号是5或0的人反映,周五要接寄宿的孩子回家,不能开车太不方便。官哥哥于是体察民情,说改就改。
如果这个传说是真的,真是有些无厘头。他们接孩子不方便,谁在自己的车禁行那天都不方便啊。接寄宿孩子的家长中,尾号恰恰是5或0的有多少人呢?这些人的车子占周五限行车辆多大比例?官哥哥有没有统计?为了给这一部分人提供方便,就要让所有二三百万车辆一起数数、做加法?
哦,就算
