探秘福特，科技造就节油王

面对国际原油价格的不断攀升，最直接的就是导致汽车使用成本增加，给汽车的制造者和使用者提出了新的课题。在驾车群体传统观念中日本汽车是最省油的，然而在全球汽车技术一体化的今天，这种观念是否准确呢？我特意的关注研究了多时，而且通过各种数据资料对市面几款主要车型进行了油耗对比，其结果显示在城市短途、熟练驾驶等条件相同情况下，无论是日系花冠，还是欧系宝来、速腾及长安福特蒙迪欧致胜等车型，百公里油耗均达到8L-10L。从上述结果可以看出日系车或欧系车已经不再是判断油耗高低的标准。

从另一层面来讲，欧系轿车的创新技术改变了传统的“油耗”观念，但更需要使用者熟练的驾驶技术和良好的驾驶习惯来配合。现代都市，“塞车”成为一道风景，在日常的交通出行中如何控制速度、选择道路对“节油”而言至关重要。蒙迪欧致胜作为一款充满驾控感的轿车，很多车主都愿意追求一种体验急加速推背感、一种“很爽”的掌控感。

加上近日我所在的北京又实行的单双号，以前家里的那辆双号切诺基只能有一半的时间行驶。车是歇了，但咱人不能停啊！而且以前的那辆大切也是个油耗子，我就不由产生了在买辆车的念头。反正平时只是开车上班，以前那辆车就留着越野的时候在开。

经过我们全家的研究和实地考查，最终把新车选定在了蒙迪欧致胜上面。选择他的理由主要是因为他的动力设计系统和外观，而且与同等价位的车型，他的各方面性能也确实比较出众。加上福特全球性的品牌影响力，