名爵——后来者的挽歌

8月23日，名爵MG7系在新浪网公布了售价，正式开卖。其共有四款车型：2.5V6 AT旗舰版30.28万元，1.8T MT豪华运动版20.16万元，豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。


很显然，名爵MG7系的定价与上汽荣威的定价（23.18-27.68万元）完全不形成冲突，也就是说，名爵MG7系表明了和荣威不是竞争对手的关系。对于名爵的定价，一直是人们关心的话题，两款几乎一样的车型倘若定价相近，难免落得鱼死网破的情形，相信两败俱伤是谁也不愿意看到的。

但是上汽率先发布荣威，这给南汽名爵出了难题，在荣威上市热卖之时，南汽推出了名爵MG，并且十分低调，这与当初荣威上市的高调形成了鲜明对比，从抛开定价来看，无论两者是不是竞争对手，名爵MG7系始终占优一个优势：品牌。当初上汽与南汽争夺的焦点即在于此，虽然其后双方达成了合作协议，但始终，南汽还是占得了品牌先机，而上汽，却占得了上市先机。

对于名爵MG7系这位后来者，既然与荣威达成了合作，就势必不能侵占荣威的市场，因此在定价上，拉开差距成了必然。有人说，合则两利，斗则两败，的确，荣威和名爵MG7本是相同的车型，只是在生产和造型上略有差异，如若合作，价格就是最敏感的话题。尽管南汽不愿承认，但还是处于了下风。

名爵MG7系1.8T的售价在17.16-20.16万元，这个定价已经非常低了，B级车卖A级车的价，这在新车上市之初就已经十分罕见，而倘若今后名爵MG7系降价，是否会有更新鲜的价格呢？1.8T的这个定价，很恰当地与荣威拉开了差距，1.8T的最高版本比荣威的最低版本低了3万元，从成本上来说，显然是荣威的盈利空间更大，南汽也没有办法，谁让上汽的动作如此之快。