广州要收道路拥挤费了，中国又多了一个收费项目！广州的有车族又将为出行付出更多的代价了！！今天早上在汽车广播中听到这样的新闻，觉得匪夷所思，难道收取道路拥挤费后广州的道路或者中心城区的道路真的就会不拥挤了？我看未必！
目前好像收费就两个国家两个城市，新加坡是个城市国家，效果好像稍微好一点；伦敦收了也好像并没有完全解决拥挤的问题，该挤的照样挤。
希望通过价格杠杆、市场规律解决广州或者中国城市道路特别是中心城区交通拥挤问题，好像难度要比前两个发达城市更困难，当然比没有收取拥挤费的东京、纽约、巴黎更加难。
1、城市道路拥挤有很多方面是因为城市规划的结果，大量的投资集中在中心城区，势必导致人流不必要的增加，早高峰、晚高峰的压力好像根本没有办法解决。人们要上下班、要购物消费都要到中心城区来，遇到节假日，商家搞促销又将节假日的交通推向高峰。估计全国所有较为发达的城市都有这个情况。
2、连续不断的城市建设，地铁、下水道、通信工程、排污管、道路拓宽，反正一年四季，我们城市道路没有闲着的，不是这段路修就是那段路。城市的市政建设在百姓看来带有随意性甚至逐利性的情况存在。很多道路拥挤跟道路的整修改造有着极为密切的关系。不知道广州是不是也这样？
3、城市道路的规划上也有问题，带来的直接结果就是同样的道路，我们的道路容纳率要远远低于纽约、伦敦、香港、巴黎甚至莫斯科，交通秩序的混乱直接导致流速缓慢、容易引起交通事故进而更加地混乱和拥挤，如果线路规划、汽车走向上不做很好的考虑，即使再多的路、再多的费也解决不了拥挤的问题。
4、收费也许能够减少
目前好像收费就两个国家两个城市，新加坡是个城市国家，效果好像稍微好一点；伦敦收了也好像并没有完全解决拥挤的问题，该挤的照样挤。
希望通过价格杠杆、市场规律解决广州或者中国城市道路特别是中心城区交通拥挤问题，好像难度要比前两个发达城市更困难，当然比没有收取拥挤费的东京、纽约、巴黎更加难。
1、城市道路拥挤有很多方面是因为城市规划的结果，大量的投资集中在中心城区，势必导致人流不必要的增加，早高峰、晚高峰的压力好像根本没有办法解决。人们要上下班、要购物消费都要到中心城区来，遇到节假日，商家搞促销又将节假日的交通推向高峰。估计全国所有较为发达的城市都有这个情况。
2、连续不断的城市建设，地铁、下水道、通信工程、排污管、道路拓宽，反正一年四季，我们城市道路没有闲着的，不是这段路修就是那段路。城市的市政建设在百姓看来带有随意性甚至逐利性的情况存在。很多道路拥挤跟道路的整修改造有着极为密切的关系。不知道广州是不是也这样？
3、城市道路的规划上也有问题，带来的直接结果就是同样的道路，我们的道路容纳率要远远低于纽约、伦敦、香港、巴黎甚至莫斯科，交通秩序的混乱直接导致流速缓慢、容易引起交通事故进而更加地混乱和拥挤，如果线路规划、汽车走向上不做很好的考虑，即使再多的路、再多的费也解决不了拥挤的问题。
4、收费也许能够减少