《教父3》与道奇：
更偏爱整个系列中的这部收官之作，怜惜着阿尔·帕西诺的身旁不再有马龙·白兰度、罗伯特·德尼罗的落寞神情……
夜色中依次驶过的一辆辆老款道奇，承载着影片中主人公们的雄心。感谢科波拉在90年还颇费周章地复制了肌肉车时代。
在七、八十年代的美国电影中，加速出众、线条硬朗的道奇肌肉车是不可或缺的元素，同时也宣告Dodge Charger，Dodge Challenger等车型的黄金时代到来。道奇的肌肉车时代又一次证明了道奇在引领时代精神方面的能力和天赋，富有张力的外形和强劲的先进动力系统，令他主宰了美国公路近20年。
可能是由于《教父》的魅力太过强大，2002年的这款Dodge HEMI Super8竟然彻底复制了其“教父气质”精髓，把他安插在《教父》的任意一个场景里，都不会穿帮，可见一辆好车和一部好电影一样，都是不会消逝的艺术品。
从道奇的创始人开始，就没有什么
更偏爱整个系列中的这部收官之作，怜惜着阿尔·帕西诺的身旁不再有马龙·白兰度、罗伯特·德尼罗的落寞神情……
夜色中依次驶过的一辆辆老款道奇，承载着影片中主人公们的雄心。感谢科波拉在90年还颇费周章地复制了肌肉车时代。
在七、八十年代的美国电影中，加速出众、线条硬朗的道奇肌肉车是不可或缺的元素，同时也宣告Dodge Charger，Dodge Challenger等车型的黄金时代到来。道奇的肌肉车时代又一次证明了道奇在引领时代精神方面的能力和天赋，富有张力的外形和强劲的先进动力系统，令他主宰了美国公路近20年。
可能是由于《教父》的魅力太过强大，2002年的这款Dodge HEMI Super8竟然彻底复制了其“教父气质”精髓，把他安插在《教父》的任意一个场景里，都不会穿帮，可见一辆好车和一部好电影一样，都是不会消逝的艺术品。
从道奇的创始人开始，就没有什么
