轮胎就好比是爱车的鞋子，正如人们夏季穿凉鞋，冬天穿棉鞋一样，不同的季节里，爱车也需更换不同的轮胎。近日以来，我省气温下降明显，通常夏季轮胎在雨天和干地使用，能提供很好的操控性。但寒冷季节里使用不但会出现严重磨损，也不能充分发挥车辆性能，影响行驶安全；冬季胎则是专门针对冬季路面设计的，可以更好地避免行驶中的打滑现象。因此建议各位车主，在注意自己防寒保暖的同时，莫忘给爱车准备一双“棉鞋”。
轮胎：宽与窄
大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象，所以豪华车多选用宽胎。但是实际上，和在干燥路面上不一样，在雪地行驶时，窄胎的牵引力要大于宽胎。因为冰雪路面上牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。宽胎接触地面面积大，压强小，其胎面的花纹难以深入冰雪里，因此牵引力反而小于窄胎。
胎纹：深与浅
如果说在雪地里宽胎的牵引力不如窄胎，有读者可能会不服气——越野车的轮胎要宽得多，难道还不如轿车轮胎？但只要稍稍留意就不难发现，越野车的胎纹很深，实际接地面积小，能咬住冰雪面，所以在雪地和泥泞里能表现出很好的附着力。换言之，胎纹深的轮胎抓地力更强。正因如此，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。磨损很厉害的轮胎，即使是越野胎，也无法在冰雪路面上发挥作用，车主应根据轮胎磨损情况及时更换。
胎压：高与低
气温较低时，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。这时应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。因此，什么时候增、什么时候减，应该根据路面情况而定。路面没
轮胎：宽与窄
大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象，所以豪华车多选用宽胎。但是实际上，和在干燥路面上不一样，在雪地行驶时，窄胎的牵引力要大于宽胎。因为冰雪路面上牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。宽胎接触地面面积大，压强小，其胎面的花纹难以深入冰雪里，因此牵引力反而小于窄胎。
胎纹：深与浅
如果说在雪地里宽胎的牵引力不如窄胎，有读者可能会不服气——越野车的轮胎要宽得多，难道还不如轿车轮胎？但只要稍稍留意就不难发现，越野车的胎纹很深，实际接地面积小，能咬住冰雪面，所以在雪地和泥泞里能表现出很好的附着力。换言之，胎纹深的轮胎抓地力更强。正因如此，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。磨损很厉害的轮胎，即使是越野胎，也无法在冰雪路面上发挥作用，车主应根据轮胎磨损情况及时更换。
胎压：高与低
气温较低时，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。这时应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。因此，什么时候增、什么时候减，应该根据路面情况而定。路面没